奧地利航空公司正在重組其機隊。 放棄 7 x A319 和 3 x B767。

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COVID-19 大流行摧毀了航空業和旅遊業。 世界各地的當局都採取了嚴厲的社會疏離措施,這嚴重影響了旅行。 世界航空和旅行組織在談到 冠狀病毒後時期.


大多數航空公司正在經歷一段艱難時期,經濟危機正在加深。 國際航空運輸協會警告稱多達25萬個工作崗位將受到影響 來自航空、旅遊及相關行業。

奧地利航空是受 COVID-19 危機嚴重影響的航空公司之一。 自 18 年 2020 月 XNUMX 日以來,它已暫停所有航班。希望 17月XNUMX日起可恢復航班,只有在 COVID-19 大流行數據正在下降的情況下。 但是沒有什麼會與新的冠狀病毒之前一樣。

到 2020 年,奧地利航空預計航班需求將減少 25% 至 50%。 整個航空業都很悲觀。 恢復“正常”將是緩慢的,持續 1-2-3 年。

奧地利航空公司正在重組其機隊。

在這種情況下,奧地利航空公司提交了一份運營計劃,該計劃將在 COVID 之後實施。 它將根據市場需求調整船隊規模。 除了從 18 年開始逐步淘汰 2019 架 Dash 渦輪螺旋槳飛機外,奧地利航空公司還將再撤出 7 架 A319 和 3 架波音 767(OE-LAT、OE-LAW 和 OE-LAX)。

奧地利航空公司目前擁有大約 80 架飛機。 通過實施重組計劃,機隊將達到60架飛機,其中9架專門用於長途飛行。 奧地利航空將減少約 20% 的運力。 儘管船隊規模有所調整,但他希望能夠保留盡可能多的工作崗位。

“當時我們就注意到了。 現在,我們有責任讓奧地利航空公司適應新冠疫情后的未來。 我們希望保留我們的長途航班樞紐,即使我們還沒有其他選擇。 但要適應稍微小一點的市場。 我們需要能夠為自己籌措資金,能夠支付稅款、工資和投資,當然,在危機時期還清任何貸款。 奧地利航空公司首席執行官 Alexis von Hoensbroech 指出。

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