未來的飛機和替代能源

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在航空業困難時期,幾家航空公司和飛機製造商聯手尋找新的替代能源並設計未來的飛機。

法國研究人員 聲稱在未來幾年客機可以由 從稻草和鋸末中提取的燃料,比煤油更環保的替代品。 ProBio 3 項目 它於 50 月開始,由法國政府共同出資。 它旨在處理農林廢棄物,開發一種新型生物燃料,可與煤油混合使用XNUMX%。

歐洲飛機製造商和該計劃的支持者之一空中客車公司認為,鋸末和農業廢料可能成為未來的替代燃料來源。 ProBio3 計劃為期八年的預算為 24,6 萬歐元. 該計劃旨在為加氫處理油(一種經國際標準認證的與飛機兼容的生物燃料)與煤油結合創建一條有利可圖的生產線。

歐盟計劃到 2 年每年為飛機生產 2020 萬噸生物燃料。歐洲航空公司每年消耗約 50 萬噸煤油。 所以生物燃料的比例不會很高,但這是一個開始!

我們仍在替代能源領域,我們正在談論它 德國研究機構 Bauhaus Luftfahrt 的介紹. 他提出了一個 由電動機驅動的飛機. 所展示的飛機概念,稱為“Ce-Liner”,可容納 200 個座位。 德國研究機構預測,到 2030 年,電池的飛行距離將達到近 1.000 公里,到 2035 年,電動飛機將能夠飛行 1.500 公里,到 2040 年將達到 2.500 公里。 Ce-Liner 可能會成為波音 737、空中客車 A320、巴西航空工業公司等領域的經典飛機的重要競爭對手,專用於中短航班。

據研究人員稱,Ce-Liner 可在 30 分鐘內加油,配備可逆發動機以更好地控制,乘客座椅的設計可在飛機未滿時提供更多空間。 Ce-Liner 飛機的價格可能為 39,6 萬美元(30,6 萬歐元)。

我正在等待配備太陽能電池板或風力發電場的飛機。

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