波音 797 對比空客A321XLR / 新中型飛機對決

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航空業充滿活力且不斷變化。 航空公司正在將其覆蓋範圍擴大到市場上現有的飛機。 在整個航空生態系統中,資金決定了運營水平。


波音797夢想飛機

目前,大型飛機製造商在中間地帶存在一些明顯的缺陷。 波音專注於寬體飛機和 737 MAX 系列飛機,但忽略了中間地帶。

757 型和 767 型原本打算覆蓋中間部分,現已停產,並且出於商業原因正在撤出運營飛機。

有傳言稱波音將推出該機型 波音 797 NMA,航程可達9300公里的飛機。 它還可以搭載 220 至 280 名乘客,具體取決於配置。

而且還會有另一個顯著的優勢。 新的 797 將採用 Dreamliner 技術,採用寬體機身,為乘客提供更高的舒適度。 波音公司估計,在未來 4000 年內,它可以銷售多達 797 架 20 飛機。

空客A321XLR

空中客車的答案可能是 A321XLR,這是一架準備好飛行 9000-9300 公里的單通道飛機。 新的 A321XLR 將受益於 A320neo 系列飛機的技術,並將配置為最多搭載 220 名乘客。 同時會考慮到內飾將適配A350機型。

空客A321XLR 與波音 797 相比,它具有非常重要的優勢。它將能夠建造得更快,基地已經投入運營,我們在這裡談論的是 A321LR。 雖然 797 需要從頭開始設計和建造,但需要獲得普遍批准。

技術規格:波音 797 與空客 A321XLR

波音797空客A321XLR
駕駛艙機組
容量228(2 級)至 275(1 級)206(2 級) 220(1 級)
排氣限制250-270約 250 名乘客
隆基姆155 英尺 3 英寸/47.3 米44.51 m(146英尺0英寸)
跨度124 英尺 10 英寸/38.0 米跨度35.8 m(117英尺5英寸)
翅膀表面1,994 平方英尺(185.25 米)2) 122.4 平方米(2 平方英尺)
高度44 英尺 6 英寸/13.6 米11.76 m(38英尺7英寸)
機艙寬度139.3 英寸/3.54 米客艙3.70 m(12英尺2英寸)
MTOW未知103t
巡航速度可能是 0.85 馬赫0.78 馬赫
煤油容量 11,000 美國加侖10,000 美國加侖
範圍9,300公里9,300公里

很難確定誰將從市場中獲得最大收益。 效率、每次飛行的運營成本和最終售價還有待觀察。

但最重要的是,我們正在等待它們正式宣布。 波音和空客可能會在 2019 年巴黎航展上宣布新機型。

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