英國航空公司正在考慮重新開放蓋特威克樞紐

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作為英國航空公司員工一部分的英國航空公司飛行員協會(BALPA)已證實,它正在與英國航空公司就在蓋特威克機場設立季節性分支機構進行談判。 “與英國航空公司的談判尚處於初期階段,為避免不必要的猜測,現階段發表評論並無不妥。”,聯盟在 26 月 XNUMX 日的一份聲明中說。


英航的理由似乎是在休閒市場獲得更強大的地位,因為在大流行之前利潤豐厚的商務旅行複蘇緩慢。 為了在蓋特威克機場在歐洲內部和短途航線上做到這一點,它必須與易捷航空和威茲航空等低成本航空公司展開競爭,這些航空公司的單位成本往往低於網絡競爭對手。

自 Covid-19 大流行開始以來,這家英國國旗航空公司就沒有從蓋特威克機場運營短途服務。

自從 Covid-19 大流行爆發以來,這家英國國旗航空公司就沒有從蓋特威克機場運營短途服務,儘管在機場租用了許多插槽。 到 2020 年底,它從希思羅機場的樞紐重新啟動了部分服務——它在蓋特威克機場運營。 根據公司當時公佈的計劃, 它將於 2020 年 XNUMX 月在蓋特威克機場恢復短期運營. 該決定隨後被推遲到 2021 年 XNUMX 月。

Cirium 數據顯示,在 Covid 之前的時期,英航從蓋特威克機場運營了 47 條短途航線。 2022 年夏季,英航最受歡迎的目的地(從蓋特威克機場出發的航班)計劃是澤西島,其次是馬拉加(西班牙)和法魯(葡萄牙)。 在蓋特威克機場暫停其短途航班的同時,英航繼續運營少量長途休閒航線。

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