Carpatair 最近遇到了許多障礙。 2011 年，蒂米甚瓦拉國際機場的醜聞開始了，該機場是它的主要樞紐。 2012年，他進行了裁員和 將作戰基地轉移到西部機場. 2013 年開局並不順利，幾架 Carpatair 飛機捲入了各種事故。 但是 Carpatair 第五次獲得 IOSA 運營商身份.
幾天前，宣布注資 5 萬歐元，旨在為 Carpatair 機隊的重組和現代化計劃提供資金。
Carpatair 總裁兼首席執行官 Nicolae Petrov 向蒂米甚瓦拉國際機場施加壓力，他表示：
“Carpatair 股東關於注資的決定是以減少蒂米甚瓦拉國際機場的航班數量為條件，轉而支持尊重和鼓勵自由競爭的機場”。
未來會發生什麼還有待觀察。 我稍微樂觀一點，我想相信 Carpatair 會繼續順利運營。 我乘坐 Carpatair，他們還可以，服務很好，但我認為他們需要在溝通上更加努力，並將某些事情隱藏在幕後。