布加勒斯特-紐約與低成本航空公司的“低成本”程度如何?

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從新聞開始“挪威航空宣布了從倫敦蓋特威克機場到紐約、洛杉磯和勞德代爾堡/好萊塢的新航線”,羅馬尼亞媒體急忙寫下我們將在布加勒斯特 - 紐約經倫敦的航線上飛行的成本有多低。 從數學上講,計算看起來不錯,但實際情況完全不同。 好的, 在 DIGI 24 計算也沒有正確完成,但那是另一回事了!


bilete avion low-cost

在第一階段,我將解釋 倫敦蓋特威克機場到紐約的廉價航班. 跨洋航線上的挪威票價似乎很有吸引力,但我們不要膚淺。 低成本並不意味著便宜,而是服務少。 挪威航空公佈的價格不包括服務:機上食物、托運行李和預留位置。 為了從這些附加服務中受益,我們將不得不從我們的口袋中拿出 38.30 歐元/段。 沒有這個額外的包裹,我們就無法真正旅行。 倫敦和紐約之間的航班​​需要 6.5 到 8 小時,足以不提供機上小吃和一杯水。 如果我們對倫敦-紐約航線進行匯總計算,我們將有 2 x 176 歐元 + 2 x 38.30 歐元 = 428.60 歐元 - 含稅和服務的最低關稅。

下面是往返倫敦-紐約的模擬。 185 歐元的價格是我找到的最低價,但也很少見。 所以 518 歐元(包括所有稅費)似乎不再那麼便宜了。
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現在讓我們繼續 布加勒斯特 - 倫敦段. 目前,有 2 家全方位服務運營商(TAROM 和英國航空公司 - 倫敦希思羅機場)和 3 家低成本運營商(Blue Air、Wizz Air - 倫敦盧頓和 易捷航空 - 倫敦蓋特威克機場).

挪威航空將從倫敦蓋特威克機場起飛,因此易捷航空將成為我們在布加勒斯特-倫敦航段上的低成本解決方案。 但有個問題! 兩個操作程序不匹配。 2014 年夏季,easyJet 將在周一、週三、週五和周日運營,挪威航空將在周二、週四和周六運營。 這將意味著在倫敦住一晚帶他和一晚返回,所以其他費用。

但假設它適合。 我們將以最低價格計算: 2 x 38.12 = 76.24 歐元 + 47 歐元行李 = 123.24 歐元 - 布加勒斯特 - 倫敦的最低票價(包括所有稅費 + 托運行李)。

計算布加勒斯特 - 紐約, 我們的最低價格為 123.24 歐元(布加勒斯特-倫敦與易捷航空)+ 428.60 歐元(倫敦-紐約與挪威航空)= 551.84 歐元(包括所有稅費和托運行李). 我再說一遍,這將是我們必須為布加勒斯特 - 紐約往返支付的最低票價。 但是名額有限,所以不要抱太大希望。

我做了一個簡單的模擬 英國航空,對於 28 年 2014 月 6 日 - 2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日期間(也選擇用於挪威模擬的期間),我發現 布加勒斯特 - 紐約 la 668歐元 (往返和包括所有稅費+服務)。

bucuresti_new_york_british_august_septembrie_2014搭乘飛往紐約的廉價航班,這種差異值得付出努力嗎?

我認為與乘坐兩家低成本航空公司(從布加勒斯特到紐約)旅行所付出的努力相比,節省的金額太少了。 我不建議努力飛往盧頓然後轉移到蓋特威克. 這將包括便宜的火車票價。 還有要攜帶的行李,有時間跑/丟,你甚至有失去飛機的風險。

請記住,英國的關稅並不是最低的關稅之一。 我還發現它的價格為 650 歐元甚至更低。 但我也記得這一年的促銷活動。 法航 - 荷航, TAP葡萄牙, 漢莎航空等XNUMX 月和 XNUMX 月在布加勒斯特-紐約航線上有大幅折扣,其中 價格從 430 歐元起.

我建議檢查票價和其他費用,根據目的地和航空公司進行計算,看看你有什麼機會,注意轉機、航班等。 正如我上面所說的,低成本意味著更少的服務,但有些是你旅行中真正需要的。 經常發生的情況是,低成本並不像看起來那麼便宜。

(克里斯蒂安寫了同樣的話題!)

8 條評論
  1. 西普里安

    恭喜!! 一篇優秀的文章!
    我也很想進行這樣的分析。 目前便宜得多的 Tarom - Air France / KLM 或 TAP 組合。
    此外,媒體上的大多數文章都提到沒有布加勒斯特 - 蓋特威克航班

    1. 索林魯斯

      是的,沒有與挪威航空相關的航班,但我認為它們仍然存在 :)。 距離 2014 年還有很長一段時間,也許易捷航空認為匹配航班會很有趣。

      我什至不考慮其他組合。 飛到盧頓然後轉移到蓋特威克機場太麻煩了。 很多時間花在轉機、成本、丟失行李的風險、丟失飛機上……更好的是在巴黎/阿姆斯特丹中途停留的 AF-KLM、漢莎航空、TAP 等。 我建議兩個航班由同一家航空公司運營,以免托運行李。

  2. 主RA

    你的計算很省錢! 在我看來,根據經驗,尤其是出於必要(在飛行期間身體脫水),您需要更多的液體(6-8 小時內),這當然不便宜。 在NY,目前我認為最好的連接是TAP,也是最直接的,條件還可以。

    1. 索林魯斯

      我很省錢,因為我想展示最低費率從哪裡開始,而且成本不是那麼低。 不可避免的是,我們未來所經歷的可能會花費更多。

      我正在準備一篇關於低成本的文章:)。

  3. 主RA

    在我看來,低成本航班是,可以說,最長持續時間為 3-4 小時。 最大的低成本航空公司亞洲航空曾嘗試從亞洲飛往歐洲,但均以失敗告終。 我說,我沒有看到你以低成本穿越喜馬拉雅山脈或海洋。

  4. 亞歷克斯

    非常好的分析,它會讓我發現,我們拿蘋果的地方給了梨,中間有很多頭痛。 ⁇

    1. 索林魯斯

      精確的! 當我們想不帶行李旅行等時,我建議短途航班低成本。 但如果涉及到其他服務的長途假期,那麼我會推薦全方位服務的公司。 最後我們必須進行計算🙂

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