它宣布，2022 年將有近 2021 億乘客過境歐洲機場，是 21 年的兩倍，但仍比大流行前 2019 年登記的乘客總數少 XNUMX% 羅馬尼亞機場協會.
根據 ACI Europe 的數據，只有 27% 的歐洲機場至少在 2019 年的水平上完全恢復並記錄了客流量，其中幾乎所有 (90%) 都是小型機場或區域性機場。
歐洲最繁忙的 5 大機場由 伊斯坦布爾 有 64,3 萬登記乘客，這意味著土耳其的主要機場已恢復大流行前的交通。
倫敦希思羅機場 排名第二，旅客吞吐量61,6萬人次，緊隨其後的是 巴黎，載客量為 57,5 萬人次（與 24,5 年相比 -2019%）。 飛機場 阿姆斯特丹史基浦機場歐洲第四繁忙的機場，與 2019 年相比客流量大幅減少（52,5 萬人次，比 26,8 年減少 2019%）。
馬德里機場 總結了歐洲最繁忙的 5 大機場，旅客吞吐量為 50,6 萬人次（超過了法蘭克福機場，法蘭克福機場僅恢復了大流行前的 70%，48,9 年過境旅客為 2022 萬人次）。
至於機場記錄的貨運量，與上一年相比下降了 5%，這是烏克蘭戰爭和全球貿易中斷的直接後果。 即便如此，歐洲機場的貨運量仍比大流行前高出 2%，羅馬尼亞機場也出現了這種趨勢。