指揮官丹尼斯·葉夫多基莫夫在莫斯科飛機失事後接受調查

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讓我們回顧一下 5 年 2019 月 100 日發生的事情。蘇霍伊 Superjet 89098 Aeroflot (RA-41) 飛機在莫斯科謝列梅捷沃起火著陸。 由於這次飛機失事,10人喪生,另有78人重傷。 船上有XNUMX人。


飛機於當地時間 18:03 起飛飛往摩爾曼斯克,原計劃執飛 SU1492 航班。 起飛後不久,蘇霍伊 Superjet 100 Aeroflot 被閃電擊中。 事件發生後,飛行員決定返回莫斯科謝列梅捷沃國際機場。 據飛行員稱,電力系統因閃電而停機。

落地時起火,但不是因為閃電。 根據一些圖片,飛行員硬著陸,導致起落架失靈。 坦克被刺破,火災開始了。 機組人員盡一切努力將人員從飛機上撤離,但火勢蔓延得很快,而且 41人死亡. 好吧,他們也是 疏散困難的乘客,個人財物比某些人的生命重要得多。

違反空中交通安全規則刑事案件

目前調查正在進行中。 Aeroflot 正在與調查人員合作,以確定飛機失事的確切原因。 據接近調查的消息人士透露,根據俄羅斯刑法第 263 條第 3 款,還提起了一起刑事案件。 罪名是違反空中交通安全規則,駕駛飛機疏忽大意,造成2人以上死亡。 本條規定的最高刑罰為七年監禁。

刑事調查的目標是指揮官丹尼斯·葉夫多基莫夫。 缺乏手動駕駛 Sukhoi Superjet 100 飛機的經驗將在導致飛機失事中發揮重要作用。 閃電損壞了飛機,但飛行員應該沒有任何問題將飛機帶到地面。 即使電子系統損壞,手動駕駛也可以毫無問題地進行。

但距離調查完成和最終判決還有很長的路要走。 指揮官丹尼斯·葉夫多基莫夫的律師要求提供有關起落架和製造蘇霍伊超級噴氣 100 所用材料的更多專業知識。我們將詳細返回!

塔斯社

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