冠狀病毒:飛機內 99.97% 的空氣經過過濾、淨化和消毒

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鑑於我們正處于冠狀病毒大流行之中,許多讀者和朋友問我們在當前情況下飛行有多安全,以及飛機上的空氣會發生什麼變化。 專家們剛剛發現了新的 COVID-19,很難確切地說它在空氣中、物體上、觸摸時會持續多久。 有研究完成,但不確定。


因為沒有 100% 的無菌空氣。 但是飛機上的空氣是經過過濾的,99.97%是無菌的。 根據歐洲航空安全局的研究,飛機內的空氣每 2-3 分鐘更換一次,其通過的過濾器甚至能夠消除冠狀病毒。

99.97% 在空氣中經過過濾和消毒

如今,在全球病毒出現之際,主要問題是我們是否可以安全飛行,或者在飛機上是否存在被感染的高風險? 隨著中國與世界其他地區之間的航班​​,許多人將注意力轉向機艙,尤其是乘客呼吸的空氣,有時甚至長達 17-18 小時(在洲際航班上)。

飛機空氣過濾和淨化

IATA 是一個匯集了來自世界各地 300 多家航空公司的國際協會,該協會證實,事實上,機上的空氣非常乾淨。 有 2017 年的兩項 EASA 研究. 這些文件表明,機艙內的空氣質量與辦公室、學校和家庭等室內環境中的正常空氣質量相似,甚至更好。 

飛機系統設計用於循環空氣,50% 來自外部,50% 被內部過濾。 在某些情況下,例如波音 717,空氣完全從外部吸入並適應內部呼吸。

飛機上的空氣 99.97% 是無菌的。 飛機,尤其是最新一代的飛機,擁有高效的現代過濾器,稱為 HEPA(高效微粒空氣)。 它們與醫院的相同,因此能夠捕獲和阻止高達 99,97% 的微生物——細菌和病毒——存在(由 IATA 估計的數字)。 包括空中客車 A320 和 Wizz Air 飛機 帶 HEPA 過濾器的波音 737 Blue Air.

一些公司在飛機上確認的百分比達到 99,999%,從而阻止了直徑甚至 0,01 微米的小病毒,而冠狀病毒的大小在 0,08 到 0,16 微米之間。 

飛機清潔和衛生

重要的是要了解飛機中的空氣過濾器能夠承受微小的顆粒。 認為飛機是病毒不受限制地自由傳播的地方是錯誤的。

同時,機內空氣每2-3分鐘更新一次,讓乘客時刻呼吸到新鮮、過濾、無菌的空氣。 空客確認A350每2-3分鐘更換一次所有機艙空氣; 波音 787 也記錄了類似的時期。除了空氣過濾, 飛機有衛生、消毒e 和定期滅菌. 在此期間更是如此。

駕駛艙是與其他乘客密切接觸的封閉空間。 他們幾乎都是外國人,他們的歷史顯然不為人知。 因此,即使是最輕微的噴嚏或咳嗽,也會讓周圍的每個人都感到擔憂。 我們在羅馬尼亞也有一個具體的例子。 一架TAROM飛機取消起飛後 一名乘客開始咳嗽. 預防是自然的,沒有什麼可譴責的。

但飛機本身不會傳播病毒和細菌。 飛機上的空氣不會將疾病從一名乘客傳播到另一名乘客的更遠距離。 很顯然,一個有傳染病的乘客可以傳染他周圍的幾個乘客,一個很小的周長。 或者這取決於您在旅途中接觸到的人。

總之,沒有人能保證100%!

信息: www.aerotime.aero

2 條評論
  1. 納保約安

    您認為從利物浦飛往克盧日納波卡的航班何時會恢復?

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