冠狀病毒:美國航空公司將運營貨運航班

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美國航空公司正經歷艱難時期,整個全球航空業也是如此。 COVID-19 大流行設法使數千架飛機降落,無論是從字面上還是比喻上,並導致數十萬個航班取消。


在與看不見的敵人的鬥爭中,世界各國政府在現代做出了獨特的決定。 他們關閉了邊界,關閉了酒吧、俱樂部和餐館。 他們關閉了電影院、劇院、商場和購物中心。 在這一刻,人類以“#staiacasa”的座右銘為指導。

美國航空公司將運營貨運航班

在這些條件下, 美國航空公司不得不將國際航班減少 75%, 國內航班的班次因旅客不足而大大減少。

客運航班數量減少,但貨運航班數量大幅增加。 現在困難的國家需要快速供應,醫療設備和設備,他們需要物資,原材料。 貨物必須通過空運、陸運和海運運輸。

為滿足部分市場需求,美國航空決定恢復以客機為主的貨運航班(僅限貨運)運營。 應該指出的是,自 1984 年最後一架波音 747 CARGO 從機隊撤出以來,美國航空公司就沒有這樣做過。

首個定期航班於 20 年 2020 月 777 日從達拉斯沃思堡國際機場 (DFW) 起飛。 它由一架波音 300-21ER 運營,將於 2020 年 2 月 XNUMX 日上午在法蘭克福(FRA)降落。 它將在四天內進行 XNUMX 次往返 DFW-FRA。

這4個航班將為駐歐美軍運送醫療設備、電信設備、包裹、在線訂單、電子設備和通信。 一架波音 777-300ER 有 14 個貨物托盤位置,最多可承載 45.4 噸貨物。 4個航班將滿員。

美國航空公司將繼續使用運營國內和地區航班的小型飛機運送貨物。 本週,美國航空公司向羅利-達勒姆機場 - 芝加哥奧黑爾機場運送了第一批 COVID-19 測試套件。

我提到 美國航空公司擁有世界上最大的機隊之一. 這些專用於客運。 美國最大的航空承運人不再擁有僅用於貨運的專用和裝備飛機。 所以它適應了市場的需求。 貨運航班是必不可少的 在與新型冠狀病毒的鬥爭中。

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