COVID-19大流行 導致全球經濟災難。 我們可能（還）沒有感受到經濟危機，但在幾個行業停止工作後，數百萬人失去了工作。 受影響最大的是航空和旅遊業，以及所有切線和相關部門。 但重工業、汽車製造商、石油公司等也受到了影響。
為了減緩新型冠狀病毒的傳播而採取的嚴厲措施已導致全球超過 4.5 億人被隔離在家中。 他們導致了邊界的關閉和 數以百萬計的航班停飛. 數千架飛機擱淺 由於缺乏活動。
但你不能無限期地保持這種狀態。 人們需要錢，他們需要搬家、上班，甚至旅行。 在歐洲，許多國家都顯示出放寬限制的跡象，但採取了社交距離措施。 而包括航空、旅遊和酒店業等都在討論恢復活動，但數量有限。
飛機上的規則和限制
現在嚴格來說航空業，很多公司都想復工。 人們為了工作的興趣想去家庭旅行，以發展新的業務。 旅遊業可能不會隨著首飛而復蘇，但航空在經濟發展中發揮著非常重要的作用。
在正在討論的社交距離和 COVID-19 驗證的特殊措施中（其他公司已經應用它們），我們發現： 量體溫 在機場出發和到達流程的熱掃描儀以及登機時的溫度計的幫助下， 乘客需要戴口罩和手套; 乘客有義務保持社交距離 與值機處和登機處的同行相比； 在乘客之間留出空間 在飛機上，尤其是在中間。
最後一步是 受到幾位航空公司老闆的嚴厲批評，其中最直言不諱的是 RYANAIR 首席執行官 Michael O'Leary. 這將使飛機上的負載減少至少三分之一。 結果，機票將變得更加昂貴。 或者在大流行時期，當經濟陷入困境時，機票價格飆升會減少需求並導致航空公司倒閉。
航空公司採取的措施
航空公司承諾在每次飛行後對飛機進行消毒, 更頻繁地更換空氣過濾器 並為工作人員配備手套、口罩和工作服。 顯然，船上會有衛生用品——抗菌肥皂和抗菌濕巾。
阿聯酋航空已決定對乘客進行 COVID-19 檢測 登機前。 卡塔爾航空公司有興趣開始乘客測試。 可能還會有其他航空公司。
我注意到一些航空公司提出了另一條規則：乘客將不再允許攜帶手提行李上飛機，但錢包、筆記本電腦包/攝影器材、嬰兒包除外。 這讓我們思考。 有人可以向我們解釋“為什麼這個規則？”。
飛機上帶保護的座椅
意大利專門設計飛機座椅的公司 Aviointeriors 也提出了建議。 它帶有 2 個解決方案。 一種是前/後座椅的替代佈置。 這對我來說聽起來很有趣。 我的意思是，我理解中間的乘客是背著飛行的，會與他的一行乘客隔離，但他很容易污染前面的乘客。
另一個想法是在每個座位上安裝一個由無害透明材料製成的蓋子。 乘客不會有更多空間，但理論上他們會更好地彼此隔離。
就個人而言，我不認為這些提議會成功，即使某些航空公司可能希望實施它們，希望這是他們出售飛機上所有座位的唯一方式。
一個簡短的結論
分析所有這些規則，我很難知道乘客是否真的會受到保護，或者只是模仿他們的保護。 沒有研究表明這些社交距離規則對飛機的影響。 在街上或在商店裡，我了解它們的適用性，真的沒問題，但是在一切都很狹窄、空間有限的飛機上？ 當我們坐在椅子上時，我們避免被感染，但當我們下車時，我們會站起來擁擠。 我們與機場保持距離，但在飛機上，我們在狹窄的過道上相互摩擦。
我認為唯一真正實用和有用的解決方案是戴上口罩和手套，再加上使用消毒凝膠/消毒液。 而且很明顯 飛機經常消毒.
你會坐飛機旅行嗎？ 您認為哪些規則對未來的旅行有用？
PS注意！ 幾家航空公司正在討論或執行上述規則。 目前，這不是歐洲或全球層面的概括。 如果您在不久的將來有航班，請查看您持有機票的航空公司適用的旅行規則。
PPS 注意！ 在這裡，我們只討論了飛行。 但我們建議您也對前往所需目的地的旅行規則感興趣。 在某些國家，施加的限制將導致制度化隔離或家庭隔離。 其他國家將需要健康證明。 您可以在以下位置查看限制和旅行證件： iatatravelcentre.com. 在歐洲旅行，另見外交部網站.