錯誤的技術或導彈發射? 伊朗墜機事件中的兩個主要假設

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8 年 2020 月 XNUMX 日, 一架波音 737 烏克蘭國際航空公司在伊朗墜毀. 波音 737-800 UAI (UR-PSR) 飛機將在德黑蘭-基輔航線上運行 PS752 航班。 起飛後不久,飛機從雷達屏幕上消失了。 飛行報告顯示,飛機於當地時間06:10起飛,並於06:20左右在德黑蘭附近墜毀。


他們在船上 167 名乘客9名船員. 飛機失事後沒有倖存者。 我們還按國籍列出了船上人員的初步名單: • 烏克蘭人 - 11 人, • 伊朗人 - 82 人, • 加拿大人 - 63 人, • 英國人 - 3 人, • 瑞典人 - 10 人, • 阿富汗人 - 7 人。 

錯誤的技術或導彈發射?

鑑於伊朗和美國之間的緊張關係,大多數人都將責任歸咎於墜機事件。 確實,事故發生的畫面和背景會讓你想到各種電影場景。 但我們無法確認到底發生了什麼。 這是一項正在進行的調查,我們正在等待有關 PS752 飛機失事的初步報告。

自事故發生至今,國際媒體和社交媒體上出現了各種關於導致飛機墜毀原因的消息和猜測。 但主要軌跡是:技術故障與技術故障。 防空導彈。

伊朗墜機事件中的兩個主要假設

墜機幾分鐘後,伊朗人率先離開,並表示飛機因技術發動機故障而墜毀。 在飛機失事後不久,不可能肯定地做出這樣的判決。 歷史表明,航空悲劇是基於幾個觸發因素和影響因素。 在駕駛艙內進行的每一個動作都會產生反應。 飛機的兩個黑匣子可以解開這個謎團。

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一樣好, 美國人站出來說,這架飛機被伊朗意外發射的防空導彈擊中。. 這個假設讓我們想起了 MH17 航班的悲劇性飛機失事。 我們提醒您,飛機 波音 777-200ER (9M-MRD) 馬來西亞航空公司 在烏克蘭和俄羅斯邊境附近倒塌。 調查後, 4人被控謀殺. 這架飛機被證明被一枚BUK導彈擊中。 但請注意,判決是在事故發生 5 年後作出的。

這段視頻能解開謎團嗎?

還是這張照片?

其他猜測是關於用無人機或其他飛行設備或恐怖襲擊擊中飛機,但不太可能。

個人意見

在我個人看來,我傾向於認為這中間不是一個簡單的技術故障。 飛行員有過波音 737 的經驗,總共飛行了數千小時。 此外,他們還在伊朗伊瑪目霍梅尼國際機場舉辦了特殊培訓課程。

我寫了幾十篇文章,監控了數百起事件。 我認為發動機不太可能出現可能導致爆炸的技術故障,特別是因為我們談論的是一架年輕的波音 737-800(3.6 歲)。 在其他情況下,飛機的 2 個發動機耗盡,飛行員設法通過強制著陸將它們帶到地面。 這裡我們以最近的飛機案例為例 空客 A321 烏拉爾航空公司,降落在玉米地裡。

空白

與此同時,我們有導彈擊中飛機的先例。 這裡我指的是MH17。 相比之下,這兩起事故似乎有一些共同點。 兩架飛機實際上都很快墜毀。 撞擊地面後,它們爆炸,碎片散佈在大片區域。 正確的是涉及波音 2 MAX 飛機的案例。 但是有明顯的區別! 我傾向於認為這是飛機失事,而不僅僅是飛機失事。

但我們將等待官方結果。 初步報告可能會在幾天或幾週內出現。 最終報告可能會在 12 個月甚至更長時間內出現。 太糟糕了,船上有 176 人。 他們起飛了,再也不會降落了!

你有什麼意見? 我邀請您就導致飛機失事的原因發表評論!

1條評論
  1. 喬治

    我完全同意你的看法。可能存在技術缺陷,但並不一定會導致飛機本身墜毀。 即使,讓我們說。 引擎會啟動,然後船長會中斷煤油供應,永久停止並返回德黑蘭。 這是一個經典的程序。 在航空史上,這樣的案例還有很多。 這與從土耳其伊茲密爾 - 伊斯坦布爾航線起飛的航班類似,好像在 2010 年或 2011 年(如果我沒記錯的話),由於閃電,右側發動機部分起火。 他按照標準程序安全降落在伊斯坦布爾。 我無法想像為什麼飛機起火導致飛機墜毀? 我們將看到車載記錄器的專業知識的結果,在這種情況下,真實版本將被公開,而不是故事。

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