漢莎航空集團的三發時代以機隊中最後一架 MD-11F 運營的最後一次飛行結束

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17 年 2021 月 11 日星期日,最後一架 MD-8161 漢莎航空貨運最後一次降落在法蘭克福機場。 紐約航班 LH12(JF​​K)於當地時間 03:07 提前降落在 XNUMXR 跑道上。

這次降落標誌著漢莎貨運公司的三引擎麥道 MD-11F 飛機在 23 年多後的商業服務結束。 D-ALCC 飛機也是最後在歐洲註冊的 MD-11F,現在將出售給一家美國貨運公司。

漢莎貨運於 11 年 1998 月接收了前兩架 McDonnell Douglas MD-1998 飛機(前 D-ALCA 和 D-ALCB 註冊),隨後於 19 年 11 月接收了第三架飛機(註冊 D-ALCC)。 Lufthansa Cargo 總共運營了 48806 架 MD-25,包括最後製造的(前 D-ALCN 註冊,序列號 2001,於 48805 年 22 月 2001 日交付)和最後交付的(前 D-ALCM 註冊,序列號 XNUMX ,於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日交付)。

MD-11飛機長61,4米,翼展51,7米,高度可達18米。 它的負載能力高達 94,7 噸,分為主甲板上的 26 個位置和下層甲板上的另外 14 個位置。 它由三台通用電氣 CF6-80C2D1F 發動機提供動力,每台發動機的標準牽引力為 273,57 kN。 最大起飛重量(MTOW)為 285,99 噸,航程為 7.242 公里。

自 2013 年 11 月起,漢莎貨運逐步將 MD-777F 飛機替換為波音 2 雙引擎飛機,這種飛機更安靜,二氧化碳排放量更少。

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