航空公司正面臨一個非常重要的問題——燃油價格上漲。 在過去的兩年裡，許多航空公司不得不提高票價，其他航空公司在沒有提高票價的情況下忍受了這種上漲，但它們的利潤份額卻大大減少了。 在某些情況下，航空運營商不得不停止運營，因為他們遭受了非常高的損失，例如 馬列夫案！ 經濟危機正在民航業留下印記。
迫於形勢，一些運營商開始尋找可靠的替代方案。 他們越來越多地參與尋找更便宜且性能相同的替代燃料。
法航荷航集團 支持替代燃料研究，甚至已經證明。 19月XNUMX日， KL705航班, 由飛機操作 波音777-20011點15分從阿姆斯特丹起飛，當地時間17點55分抵達里約熱內盧，趕上里約+20論壇。
曾是 第一次跨大西洋飛行部分由 SkyNRG 提供的生物燃料提供燃料. 生物燃料的另一個優勢是其二氧化碳排放量。 使用這種替代燃料可以解決兩個主要問題 - 降低燃料成本並將二氧化碳排放量減少多達 2%。
值得注意的是，荷航運營商自 29 年 2011 月 XNUMX 日起開始使用生物蠟油進行商業飛行，僅在阿姆斯特丹 - 巴黎航線上。
其他航空公司也使用了生物黑素。 XNUMX 月，一個 波音 787 Dreamliner ANA 使用生物燃料飛行，13月XNUMX日， 澳洲航空運營生物燃料航班.
除了航空運營商之外，還有飛機製造商——空中客車公司和波音公司。 他們正在尋找使飛機更可靠、更輕、更耐用的解決方案，從而降低油耗和二氧化碳排放。
可持續生物燃料
荷航使用的燃料由 SkyNRG 提供，該公司由荷航於 2009 年與北海集團和 Spring Associates 共同創立。 SkyNRG 目前是可持續煤油市場的全球領導者，為全球超過 15 家運營商提供產品。 荷航使用的所有生物燃料都符合與傳統煤油相同的技術規格——無需對飛機發動機或基礎設施進行改造。