隨著載客量的增加,漢莎航空集團正在減少燃料消耗

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本月早些時候發布的 2013 年可持續發展報告再次強調了漢莎航空集團對社會責任各個方面的堅定承諾。 就該報告的發表發表評論,先生。 漢莎航空集團執行董事會主席 Christoph Franz 表示:

“負責任的人力和環境管理是公司理念的一部分,是漢莎航空集團成功的重要貢獻者。 因此,對不斷提高燃油效率的投資加強了我們的經濟平衡,同時有助於減少對環境的影響。 生態和經濟問題是相互關聯的。”

德國漢莎航空公司

在消費效率方面,該公司特別關注協調生態和經濟目標。 2012年,漢莎集團在煤油消費方面創造了新紀錄。 去年,本集團客運航空公司平均每百公里消耗燃油4,06升/人,比3年下降約2011%。

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與 2 年相比,交通績效提高了約 2011%(以噸公里為單位)。 該集團使用燃料 144.745 噸,比上年減少 1,6%,因此二氧化碳排放量減少了 455.000 噸。

投資於新的、現代的、更安靜和更省油的飛機是氣候和環境責任的一個重要方面。 通過新的機隊更新計劃,這是漢莎集團歷史上最大的此類計劃,該公司在減少排放和噪音方面取得了重大進展。

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近年來,集團旗下公司開始運營多種節油機型,例如空中客車 A380 或更新的波音 747-8。

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2013年底,漢莎貨運將接收首批兩架波音777F超高效貨運飛機。 108 月份獲得監事會批准的 777 架新飛機的採購也是保護環境和減少影響機場附近居民的噪音排放的重要一步。 訂購的飛機波音 300-320、空客 320ceo 和 A321 / A236neo 採用了最先進的技術。 截至22年底,訂單清單包括2025架飛機,總價值XNUMX億歐元,將納入集團機隊直至XNUMX年底。

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除了投資現代低排放飛機外,漢莎航空還與行業合作夥伴、政府官員、大學和研究機構一起,不斷努力開發創新的降噪措施。 例如,這些措施包括對現有飛機的改變以及使用程序來減少飛行操作期間產生的噪音。

關於飛機的跑道和牽引,以及機場地面其他交通工具的運營,目標是發展保護環境和具有成本效益的運營。 因此,在未來,飛機將不再使用自己的發動機在跑道上從航站樓到錨地或飛機庫,而是藉助電動牽引車或集成在飛機中的電氣設備。 該小組已開始在這方面進行必要的測試。

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漢莎航空於2012年春季啟動組織計劃“SCORE - 為成功而改變”,旨在實現經濟可持續性。 在 SCORE 的幫助下,目標是到 2,3 年將運營業績提高到 2015 億歐元。SCORE 包括 2.500 多個單獨的項目,其中 800 個已經完成。

漢莎航空對員工承擔責任,包括在劇烈變化時期。 因此,作為可持續和負責任的員工政策的體現,公司製定了 COMPASS 計劃,以幫助員工和經理成功地重新定位他們的職業生涯。 此外,漢莎航空還推出了多項舉措來促進集團內部的多元化。 例如,這方面在擔任管理職位時變得越來越重要。 除其他外,目標是到 30 年女性管理人員的數量比 2020 年增加 2010%。在德國,這一比例意味著整個公司的 20,2%。 2012年,國際份額分別為15,5%和13,6%。 為了讓女性更容易獲得管理職位,該公司推出了“Focus Track”計劃。 它側重於人際關係技巧、個性、自我管理和職業規劃等問題。 截至 2012 年底,漢莎航空集團在全球擁有 116,957 名員工,來自 147 個國家,其中 44,7% 為女性。

漢莎集團也通過2012年開展的各項行動履行了社會責任。公司在社會救助、文化、教育、環保、體育等領域支持了眾多項目。 例如,公司通過贊助電影項目“GOLD - Du kannst mehr als du denkst”(“GOLD - You Can Do More Than You Can Imagine”)支持身體殘疾運動員,該項目講述了三位世界級運動員的故事在通往倫敦殘奧會的路上。

漢莎航空集團對企業責任的承諾也得到了認可。 例如,該公司獲得了 Air Transport World 頒發的“年度黃金生態航空公司”獎,並在 Airline Business 雜誌航空公司戰略獎的“環保”部分排名第一。

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