哈茨菲爾德 - 傑克遜亞特蘭大國際機場 - 世界上最繁忙的機場(照片/視頻)

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出於好奇,我試著看看哪個是世界上最繁忙的機場。 幾分鐘後,我得到了 哈茲菲爾德 - 傑克遜亞特蘭大國際機場,自 2005 年以來一直位居榜首,年客流量超過 90 萬人次。


哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場位於美國佐治亞州亞特蘭大以南 11 公里處。 它誕生於 16 年 1925 月 1930 日,到 3 年已經是美國最繁忙的 195 大機場。 它目前有 186 個登機口,其中 XNUMX 個是國際登機口。 亞特蘭大機場是 AirTran Airways、達美航空公司、達美聯運合作夥伴大西洋東南航空公司的樞紐。 達美航空的航空樞紐是世界上最大的。

在哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場,每年在 950 條混凝土跑道上記錄的飛機起降次數超過 000 架次。 這意味著每 5 分鐘大約有 1 架飛機在降落或起飛。 2年,它們運送了超過2011萬人次。 平均而言,每架飛機搭載約 92 名乘客。

眼下, 哈茨菲爾德 - 傑克遜亞特蘭大國際機場 正處於現代化和擴張的過程中。 聚焦未來發展計劃於 1999 年獲得批准,價值超過 9 億美元。 在此過程結束時,哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場將能夠支持超過 120 億乘客的運輸量,估計為 2015 年的數字。哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場還將通過拓寬跑道和軌道來適應空客 A380 飛機。

如果我們看看全球發展領域,亞特蘭大機場很有可能在未來 5 年內達到第三位。 阿勒馬克圖姆國際 迪拜預計到 150 年每年將達到 2017 億人次,而北京已經開始了一項龐大的工程。 中國人想建一個 機場面積54平方公里 並支持多達 200 億人次的客流量。 北京附近的新機場將有百慕大那麼大。

9 條評論
  1. 拉大師

    新的多哈機場將有多大容量? 在北京,他們開始工作的新機場與現有的-首都-相距甚遠,即使對中國人來說也是如此!

  2. 索林

    關於多哈機場,我相信新機場的年旅客容量將達到 50 萬人次,但從 2015 年開始,它的容量將達到 29 萬人次。

    在中國的那個,我覺得不是很遠……我知道離市中心只有幾十分鐘的路程……

  3. 拉大師

    從一些卡塔爾朋友那裡了解到,2015年多哈機場完全建成後,它想進入世界前5。 關於北京的兩個機場,我敢肯定它們之間的距離至少在2-40公里左右。 一個在北邊,一個在北京的南邊。
    現在,它是從現在的機場——首都——到位於中心的世界貿易中心,在建國門外大街——被認為是世界上最長的林蔭大道——它是由汽車製造的,在高速公路上,從 40 -45 分鐘。

    1. 旅行獾

      在出租車司機以超過 100 公里/小時的速度行駛的情況下,我們開車大約一個小時到達市中心。 費用大約在78元左右。
      然而,我經過的最有趣的機場是香港(當時世界上最大的區域 - 2004)和新加坡。

  4. 索林

    好吧,在多哈,他們將與兩個機場合作,當他們宣布要在世界前 5 個機場使用時,中國還沒有開始這項龐大的工作。 他們可能會在未來擴大。

    與中國相關的,只有他一個人是巨人。 當我說離中心只有幾分鐘的路程時,我指的是大約 50-60 分鐘。

    你認為奧托佩尼離布加勒斯特更近嗎? 乘坐公共汽車大約需要 40-50 分鐘,如果你開車很好的話。 有了出租車,你做的少一點!

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