國際航協警告說:“是時候為 COVID-19 疫苗的運輸做準備了。”

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COVID-19 大流行改變了我們的生活,封鎖了地球,摧毀了 HoReCa、航空和旅遊業等行業,封鎖了我們的家園,我們最終戴上了口罩以防止病毒迅速傳播。

為了抗擊這一流行病,數百家實驗室和數千家公司正在為尋找神奇的解毒劑做出貢獻。 在周三發布的最新數據更新中,世界衛生組織 (WHO) 列出了 35 種候選疫苗,目前正在全球人類受試者的臨床試驗中進行評估。 其中9家已經進入最後階段或即將進入這個階段。

現在是準備運輸 COVID-19 疫苗的時候了

國際航空運輸協會 (IATA) 呼籲各國政府盡職盡責地規劃所有必要的後勤工作,以便在 COVID-19 疫苗獲得批准並可供分發時安全、準時運輸。

設施:  疫苗應按照國際法規要求在受控溫度下及時處理和運輸,以確保產品質量。 儘管仍有許多未知數(劑量數量、溫度敏感性、製造地點等),但很明顯,該活動的範圍將是巨大的。

準備此分發的優先事項包括:

  • 溫度控制裝置和設備的可用性;
  • 是否有受過處理時間和溫度敏感疫苗培訓的工作人員。

邊境準備

在邊境:  因此,與衛生和海關當局的有效合作對於確保:及時批准、適當的安全措施、適當的處理和清關至關重要。 

邊境流程的優先事項包括:

  • 為攜帶 COVID-19 疫苗的飛機引入快速飛行程序和著陸許可;
  • 免除飛行機組人員的檢疫要求,以確保供應鏈的維護;
  • 支持攜帶 COVID-19 疫苗的運營的臨時交通權;
  • 優先考慮這些重要貨物的到達,以防止由於延誤而可能出現的溫度異常;
  • 降低關稅以促進疫苗的流通。

運輸能力

與大流行期間的情況一樣,全球貨運船隊將在全球運輸疫苗方面發揮重要作用。

全球數十億劑疫苗的有效分配將涉及供應鏈中高度複雜的物流和計劃障礙。 政府需要與製造商和物流合作夥伴合作,以有效實施全球 COVID-19 疫苗。

除了必要的運輸準備和協調外,政府還必須考慮全球航空業目前的承載能力。 國際航空運輸協會警告說,隨著客運量的嚴重下降,航空公司減少了航班數量並降落了數千架飛機。

全球航線網絡已從 COVID 之前的 24.000 個城市對大幅減少。 世衛組織、聯合國兒童基金會和全球疫苗免疫聯盟已經報告說,由於空中連通性有限,在 COVID-19 危機期間維持其計劃的疫苗接種計劃存在嚴重困難。

僅為 7,8 億人提供單次劑量就需要 8000 架波音 747 貨運航班。 陸路運輸將有所幫助,尤其是在與當地生產有聯繫的發達地區。 但是,如果不大量使用貨運船隊,疫苗就無法在全球範圍內交付。

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