22 月 2022 日，在我們參觀 XNUMX 年世界 ATM 大會期間，我們獲得了令人難以置信的體驗。 我參觀了西班牙空中航行的指揮和管理。 具體來說，我去了托雷洪的馬德里地區控制中心。
西班牙空中航行服務提供商是 Enaire
在這裡我們了解到，西班牙的空中航行服務提供商是 Enaire，一家擁有 4000 名員工的公司。 埃納爾 負責西班牙領空。 它管理 3 個 FIR（飛行信息區域）：FIR 馬德里、FIR 巴塞羅那和 FIR 加那利群島。 實際上，ENAIRE 幾乎了解在西班牙領空飛行的所有事物。 2019 年，它監測和控制了 2.2 萬個航班，而 2021 年只有 1.2 萬個航班（由於 COVID-19 大流行，數量很少）。
馬德里 ACC 管理著西班牙 36% 的空中交通
馬德里 ACC 管理著西班牙 36% 的空中交通。 馬德里 ACC 是中北部地區空中航行局 (DRNA-RCN) 的空中交通管制中心，其中包括 9 個主要機場（聖地亞哥-羅薩利亞、阿斯圖里亞斯、桑坦德、畢爾巴鄂、維多利亞、聖塞巴斯蒂安、洛格羅諾、潘普洛納和馬德里） . - 甲板）
ACC 還為馬德里社區的四個機場（馬德里巴拉哈斯、赫塔菲、夸特羅萬托斯和托雷洪）提供 FIR/UIR 馬德里空中交通管理服務和鄰近服務 (TMA)，以及軍用空中服務。
該控制中心還具有通過中央空中導航數據網絡（REDAN）、CRAMI（綜合信息自動轉發中心）、SACTA（自動空中導航系統）以及和歐洲地球同步導航覆蓋服務 (EGNOS) 衛星導航系統等。
托雷洪馬德里區域控制中心的員工輪班工作。 每個空中交通管制員工作 5 天（上午兩天、下午兩天和最後一個夜班），休息 3 天。
我們感謝歐盟委員會交通運輸總局 (DG MOVE) 組織了對馬德里 ACC 的訪問，感謝 Enaire 代表對所開展工作的廣泛解釋。 很明顯，拍攝和攝影是被禁止的！
這是一次愉快而獨特的經歷。 看到少數人設法同時駕駛數百架飛機真是太壯觀了。 指揮中心分為多個區域，每個區域有數名空中交通管制員和兩名監督員。 甚至軍用航空也有一個特殊的區域，其中有軍事領域的空中交通管制員。 顯然，這似乎既困難又復雜，但隨著航空的建立，一切都有其邏輯。
從空中交通管理的角度來看，航空業的未來也將是有趣的。 但是關於空域、無人機和多種型號的飛機，在另一篇文章中！