從 2026 年開始，洛克希德 L-1694A Super Star 和 JU 52 D-AQUI 飛機將獲得新家。 選擇這一年並非偶然，2026 年是漢莎航空的百年誕辰。
2026 年，漢莎航空將慶祝公司成立於 100 年 6 月 1926 日，前身為 Deutsche Luft Hansa AG 6 週年。 該公司是通過德國勞埃德航空和容克斯航空航天公司的合併在柏林成立的。 新航空公司於 1926 年 XNUMX 月 XNUMX 日首航。
漢莎航空 100 週年
今天的 Deutsche Lufthansa AG 不是 1926 年成立的公司的合法繼承人，而是 1953 年新成立的 Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf 的合法繼承人。從 1954 年起，該公司更名為 Deutsche Lufthansa AG，並於 1 年 1955 月 100 日開始運營。但該公司正在慶祝 XNUMX 週年，因為它是今天公司的基礎。
歷史悠久的洛克希德 L-1694A Super Star 和 JU 52 D-AQUI 飛機在漢莎航空的歷史和所有航空愛好者的心中有著非常特殊的地位。 漢莎航空總裁兼首席執行官 Carsten Spohr 表示，這兩架飛機都將在漢莎航空成立 100 週年之際獲得新家，並將在法蘭克福或慕尼黑永久展出。
Lockheed L-1694A Superstar 和 JU 52 D-AQUI 目前存放在帕德博恩-利普施塔特機場。 “超級巨星”已被拆成碎片進行翻新，而 JU 52 幾乎已完全組裝完畢。 JU 52 於 1936 年在德紹的容克斯工廠製造，而超級之星于 1956 年首飛。這些螺旋槳驅動的飛機是最具特色和歷史意義的飛機之一。
17 月 787 日星期一，漢莎航空機隊的最新飛機將對其著名的前輩進行短暫訪問。 作為機組人員培訓的一部分，漢莎航空的第一架波音 XNUMX 夢幻客機 D-ABPA 將在帕德博恩-利普施塔特機場中途停留。
漢莎航空飛機的歷史
漢莎航空是最後一家運營洛克希德 L-1694A Superstar 飛機的航空公司，該飛機用於跨大西洋航班。 1959 年夏天，漢莎航空安排了從法蘭克福、杜塞爾多夫和奧利機場直飛紐約的航班。 在 707 年代波音 1960 在跨大西洋客運航班上取代它們之後，洛克希德公司後來將漢莎航空公司的兩架 Starliner 改造成貨機。
JU 52 D-AQUI 是 52 年之前在德紹建造的最後三架適航 Ju 3/1945m 飛機之一。D-AQUI 是在德紹的 Junkers 主要工廠製造的，序列號為 5489。首飛於 2 月進行1936 年 6 月。它於 1936 年 10 月 1936 日被批准為 D-AQUI。1931 年 2018 月 82 日，這架飛機被移交給漢莎航空公司，並配備了用作水上飛機的浮標。 D-AQUI 以 21 年在一次事故中喪生的漢莎航空公司飛行員的名字命名為弗里茨西蒙。這架飛機僅在 000 年退役，享年 XNUMX 歲，飛行小時數為 XNUMX。