漢莎航空將運營該公司歷史上最長的客運航班,探險家將登上即將執行的南極任務。

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1 年 2021 月 XNUMX 日,漢莎航空將搭乘公司歷史上最長的客運航班起飛。 該航空公司的這一獨特航班將代表位於不來梅港的亥姆霍茲極地和海洋研究中心 (AWI) 的阿爾弗雷德韋格納研究所 (Alfred Wegener Institute) 進行。


該航班將由漢莎航空集團最現代化的飛機空中客車 A350-900 運營。 它將從漢堡直飛福克蘭群島的芒特普萊森特,飛行距離為 13.700 公里。

該航班將在特殊條件下運行。

飛行 LH2574 的持續時間約為 15 小時。 飛機上將有92名乘客。 其中一半將是科學家/探險家,另一半將包括即將與 Polarstern 研究船進行探險的船員。

由於這趟航班的衛生要求極高,機長羅爾夫·烏扎特(Rolf Uzat)和他的17名機組人員從上週六開始與乘客同時進行為期14天的隔離。

這次特別飛行的準備工作是巨大的。 其中包括對飛行員進行額外培訓,以在飛行和著陸的特殊電子地圖上導航,以及在芒特普萊森特軍事基地為回程航班提供煤油管理。

空客 A350-900 飛機目前駐紮在慕尼黑,準備起飛。 在漢堡,飛機將裝載飛行所需的產品和探險所需的額外行李,這些行李將被消毒並保持密封直到出發。

機上還會有額外的垃圾容器,因為它們只能在飛機返回德國後才能處理掉。

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飛行準備工作已於 2020 年夏季開始。

漢莎航空的機組人員包括在目的地進行行李處理和飛機維護所需的技術人員和地勤人員,他們將根據政府要求在返回時進行隔離。

返程航班 LH2575 計劃於 03 月 20 日飛往慕尼黑。 它將搭載 Polarstern 機組人員,該機組人員於 XNUMX 月 XNUMX 日離開,為南極洲的 Neumayer III 站提供補給。

漢莎航空最長航班的行程

為了使研究盡可能環保,阿爾弗雷德韋格納研究所將通過非營利氣候保護組織抵消飛行中的二氧化碳排放——就像這次特殊飛行一樣。 該研究所每行駛一英里就向尼泊爾的沼氣廠捐款,從而減少相同數量的二氧化碳排放量。

2020 年夏天開始了特別航班的準備工作。由於南非大流行,通常通過開普敦的路線不可行,只剩下通過福克蘭群島的路線可用。

登陸福克蘭群島後,科學家們將乘坐 Polarstern 研究船繼續前往南極洲的旅程。

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