漢莎航空是從漢堡到芒特普萊森特 (MPN) 到福克蘭群島的第二個直飛航班。

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漢莎航空是代表不來梅港亥姆霍茲極地和海洋研究中心 (AWI) 的阿爾弗雷德韋格納研究所 (Alfred Wegener Institute) 的第二個從漢堡直飛福克蘭群島芒特普萊森特 (MPN) 的航班。 這一次,空客 A350-900 飛機搭載了 Polarstern 研究航天器的 40 名機組人員,以及來自德國航空航天中心 (Deutschen Zentrums für Luft-und Raumfahrt) 的科學家。


在飛行過程中,科學家們將收集測量數據,這些數據將提供有關地球磁場對航空影響的更多信息。 因此,第二次飛往福克蘭群島的航班已經在前往南極的途中為科學做出了貢獻。

LH9923航班於15月40日30:2574從慕尼黑起飛,降落在漢堡機場。 當天晚上,LH21 於當地時間晚上 30:350 起飛前往芒特普萊森特。 這架名為弗萊堡的 D-AIXQ 飛機是漢莎航空 AXNUMX 機隊的最新成員,也是世界上最耐用、最高效的長途飛機之一。

25 多年來,漢莎航空一直支持眾多氣候研究項目。

“隨著第二次飛往福克蘭群島的飛行,我們不僅很高興能夠支持 AWI 的極地研究考察,而且也為進一步研究地球磁場做出了重大貢獻。” 福克蘭群島艦隊船長兼項目經理 Thomas Jahn 說。 “我們已經支持氣候研究項目超過 25 年。”

漢莎航空第二次飛往福克蘭群島的原因是輪換 Polarstern 機組人員並接管研究考察隊。 自 50 月初以來,一個由約 XNUMX 名研究人員組成的團隊一直在收集有關南大洋洋流、海冰和碳循環的重要數據,其中包括可靠的氣候預測。

在從南威德爾研究區返回的途中,Polarstern 在阿特卡灣停留,另外 25 名科學家登上了這艘船:夏季工作人員和 Neumayer III 冬季團隊,後者在南極洲停留了 15 個多月後返回德國。 為了使研究盡可能對氣候友好,Alfred-Wegener-Institut 還將抵消飛行中的二氧化碳排放。

A350-福克蘭

為了使研究盡可能對氣候友好,Alfred-Wegener-Institut 將抵消飛行中的二氧化碳排放。

2 月 2575 日,漢莎航空將在第二次飛行中將國際 AWI 研究團隊和 DLR 科學家從福克蘭群島帶回德國。 LH3航班定於當地時間15月00日XNUMX:XNUMX降落在慕尼黑機場。

從漢堡到福克蘭群島的首次飛行,於 2021 年 XNUMX 月結束,是漢莎航空歷史上最長的直飛客運航班. 這架空客 A350-900 飛機在 13.000 個多小時內飛行了 15 多公里後,抵達了芒特普萊森特軍事基地。

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