12 年 2014 月 777 日更新：馬航確認與 MH200 上的波音 370-XNUMXER 失去聯繫

8 年 2014 月 XNUMX 日，馬航已確認與飛機失聯 波音777-200ER 執飛MH370航班。 這架飛機載有 239 人（227 名乘客，包括 2 名兒童和 12 名機組人員），並正在執行吉隆坡和北京之間的航班​​。

很多問題，很少有答案。 我們都想知道是什麼導致飛機從雷達上突然消失。 我們談論的不是輕型飛機，而是世界上最好的飛機之一。 運營 20 年以來，很少有 777 飛機發生事故，而第一起傷亡事故發生在去年，主要是由於飛行員失誤（調查仍在進行中）。

馬航確認與一架波音777-200ER失去聯繫

檢查每一個可能的軌道。 已經討論了可能的恐怖襲擊，正在考慮在 35 英尺高空發生爆炸，可能是劫機。 不管情況如何，飛機肯定在某個地方，但它是找不到的。 情況更加離奇，因為在 MH000 上沒有任何問題的跡象。 沒有 SOS 信號，也沒有技術故障。

更新 03:34 - 12.03.2014： Cătălin Popescu 曾是中華航空公司波音 747 的飛行員，他依賴於一個非常強烈的爆炸的想法，導致波音 777-200ER 飛機在 MH370 航班上消失。

更新 02:53 - 12.03.2014： 自飛機失踪以來，搜索將連續第5天繼續進行，目標地點為：安達曼海、馬六甲海峽和南海。

更新 02:39 - 12.03.2014： 警方從四個角度關注波音777-200ER飛機的失踪：劫機、破壞、乘客與機組人員之間的心理問題、乘客/機組人​​員的個人問題。

當然，爆炸和技術故障的想法並沒有被放棄。 沒有飛機，一切皆有可能。

更新 02:26 - 12.03.2014： 失踪飛機的情況發生了奇怪的轉變。 據一名馬來西亞軍方官員稱，這架飛機似乎是在低空飛行，飛行軌跡與正常軌跡相反。 四天后，一名馬來西亞軍方官員表示，這架飛機在民用雷達報告失踪後，在軍用雷達上停留了大約一個小時。

這種情況已經引發了幾個懸而未決的問題。

更新 23:09 - 10.03.2014： 波音已加入美國國家運輸安全委員會擔任技術顧問。 該團隊位於該地區以提供幫助。

據英國《金融時報》報導，伊朗人使用被盜的護照從泰國度假勝地芭堤雅購買了被盜的護照。

基德號航空母艦將加入平克尼號航空母艦，共同參與搜尋 777 年 200 月 8 日失踪的波音 2014-2ER 飛機。基德號航空母艦擁有 60 架 MH-XNUMXR 海鷹直升機，並提供與美國海軍陸戰隊相同的設施姐姐平克尼號。

更新 14:10 - 10.03.2014： 據 VNExpress 報導，一架商用飛機報告稱，在越南沿海城市頭頓東南 60 公里處漂浮著幾塊大塊碎片。

14:00 更新： 馬來西亞當局分析了在海上發現的浮油，並表示它們不是來自失踪的飛機。 對兩名攜帶被盜護照旅行的人的調查也在進行中。 兩名攜帶被盜護照登機的乘客中的一名已被確認。

我們提醒您，有兩個人代表 Christian Kozel 和 Luigi Maraldi 用偷來的護照購買了機票。

更新 11:49 - 10.03.0214： 波音48-777ER飛機失踪已經過去了200個多小時，消息並不樂觀。 搜索今天繼續。 搜索範圍擴大了，艦隊也擴大了。 新西蘭派出一架洛克希德P-3獵戶座飛機參與搜索和定位任務。 中國呼籲加大力度尋找失聯客機。 來自澳大利亞、中國、泰國、印度尼西亞、新加坡、越南、菲律賓、新西蘭和美國的團隊目前正在參與定位和救援任務。

18:31 更新： 馬來西亞民航局（DCA）總幹事拿督阿扎魯丁阿都拉曼表示，在越南土超島附近發現的殘骸不屬於失踪飛機。 他在吉隆坡國際機場附近的一家酒店舉行了新聞發布會。

搜索操作將在一夜之間繼續進行。 由 40 艘船組成的多國船隊參加了這些活動。 空中搜索於當地時間 19.00:20 停止。 搜索範圍已從 50 海裡擴大到 XNUMX 海裡。

越南當局公佈了一張漂浮在Tho Chu島西南80公里處的可疑碎片的照片。

16:40 更新： 越南當局公佈了一張漂浮在Tho Chu島西南80公里處的可疑碎片的照片。 它被認為屬於波音777-200飛機。 馬來西亞已要求越南民航當局允許 5 艘船隻進入越南水域尋找可疑的漂浮碎片。 手術將在夜間進行。

（圖片來源：華爾街日報）

12:57 更新： 軍用雷達顯示飛機已進行返航。 MAS 集團首席執行官 Ahmad Jauhari Yahya 表示，這種返回和偏離軌蹟的情況可能發生在飛行員無法繼續在計劃的飛行路徑上的情況下。 通常，飛行員會向控制塔以及基地報告此類決定，但在這種情況下不會發生這種情況。

讓我們都想到的是飛機的突然消失。 沒有求救信號，也沒有飛機有問題的信號。 技術大修是在 10 天前完成的。 沒有來自 ELT（緊急定位發射器）的信號。

12:41 更新： 據 ST Foreign Desk 稱，馬來西亞武裝部隊負責人表示，有 22 架飛機、40 艘船隻、直升機和海岸警衛隊船隻參與了搜尋波音 777-200 飛機的工作。 美國驅逐艦USS Pinckney加入了他們的行列。

新加坡派出兩艘船和一架西科斯基 S-70B 直升機前往 SSRV MV Swift Rescue，船上有潛水員。

馬來西亞、越南、菲律賓、中國和美國都參與了尋找失踪飛機的工作。

12:37 更新： 官員們正在調查MH4上370名乘客的身份。 有兩個人登上了被盜護照，另外還有兩個人。 聯邦調查局正在加入調查。

05:19 更新： 據美國廣播公司新聞報導，美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 正派出一個小組與波音和美國聯邦航空局的專家一起前往亞洲，以幫助調查這架失踪的飛機。

03:40 更新： 自波音 24-777ER 失踪以來已經過去了 200 多個小時，當局沒有跟進。 該航空公司發布了第 7 份聲明，宣布正在盡最大努力為受影響的家庭提供支持，包括經濟援助。 馬航派出包括慈濟基金會成員在內的94人，為受影響的親友提供情感支持。

昨晚，馬航高級管理團隊抵達北京，會見媒體成員和失踪者家屬。

同時，馬航將在馬來西亞哥打巴魯或越南胡志明市設立指揮中心。 該航空公司一直在與當局合作，擔心最壞的情況。 來自美國亞特蘭大的災難恢復專家將在這些困難時期協助馬航。

搜索恢復。 所有已經出現和出現的信息和線索都在調查中。 檢查被盜護照的踪跡，檢查燃料條……漫長的一天搜索、分析和申報等待著我們。 我們將就位並返回信息。

21:41 更新： 馬航不確認或否認媒體上有關燃料條、被盜護照等的某些信息。 他仍然很樂觀。 我們也希望最好，儘管我在下面說過我不相信奇蹟。

19:26 更新： 經過數小時的搜尋，波音777-200ER飛機仍未找到。 多架飛機、直升機和船隻參與了在泰國灣水域定位和營救飛機的任務。 關於在南海發現的長達 15 公里的燃料條的信息已經洩露，但尚不清楚它們是否屬於失踪飛機。

有報導稱，飛機上有兩名護照被盜的人。 乘客名單上的一名奧地利人和一名意大利人在家中被發現，他們都聲稱分別盜竊了 2 年和 1 年的護照。 當局正在檢查乘客名單，並正在監控監控攝像頭，以發現兩名可能的嫌疑人。

等待殘骸被發現，等待線索呈現飛機的情況，是很自然和正常的。 但我們賭的是恐怖行為，馬來西亞當局也沒有否認這一點。 波音 777-200 飛機被公認為是專門用於長途飛行的最安全的商業客運機型，其方式太可疑了。 另外，馬來西亞航空公司有 5 顆 Skytrax 星，而且它們不是很容易獲得。

我不相信奇蹟，更不用說飛機從雷達上消失這麼多小時後了。 我們會等待新的消息，但恐怕消息會越來越悲觀和不快。

對於機上的親人來說，MH370航班總會晚點……

09:23 更新： 這架波音 777-200 飛機於 02 年 40 月 8 日凌晨 2014 時 2 分從雷達上消失，馬來西亞政府派出一架飛機、4 架直升機和 3 艘船隻正在搜查這架波音 XNUMX-XNUMX 飛機。 中國派出兩艘艦艇，菲律賓派出一架飛機和XNUMX艘巡邏艦前往南海。

09:19 更新： 馬航CEO表示公司的航班將正常運行，

09:16 更新： 越南當局無法確認飛機的確切位置。 令人遺憾的是，flightradar24 提供的一些信息被忽略了，時間過去了。 這架飛機從雷達上消失後已經著火了7.5小時。 到目前為止，燃料已經用完了，所以吉隆坡和北京之間的某個地方一定是這架波音777-200。

06:57 更新：

06:37 更新： 新華社援引越南媒體報導稱，越南搜救隊在越南金甌海岸西南約220公里處的海域發現了飛機的信號。 flightradar24 上發布的圖像大致顯示了飛機可能失踪的區域。

06:02 更新： 波音 777-200ER (9M-MRO) 機齡 11.8 年。 第一次飛行於 14 年 05 月 2002 日運行。 31 年 05 月 2002 日，777-2H6ER 進入馬航機隊。 它由 2 台 RR Trent 892 發動機提供動力。勞斯萊斯官員表示，他們正在追查此案，並為當局提供所需的一切。

05:35 更新： 這架飛機的機長是 53 歲的紮哈里·艾哈邁德·沙阿，他飛行了 18365 小時。 他於 1981 年加入馬來西亞航空公司。副駕駛是 Fariq Ab. Hamid，一名 27 歲的馬來西亞男子，飛行時間為 2763 小時。 他於 2007 年加入馬來西亞航空公司。

05:31 更新： 在新聞發布會上，馬航官員按國籍公佈了旅客名單：中國旅客153人（152+1兒童）、馬來西亞旅客38人、印度尼西亞旅客12人、澳大利亞旅客7人、法國旅客3人、法國旅客4人。美國（3+1兒童）、新西蘭2名、烏克蘭2名、加拿大2名、俄羅斯1名、台灣1名、意大利1名、荷蘭1名、奧地利1名。

04:52 更新： 波音 777 飛機直到 2013 年才發生墜機事故，當時 波音 777-200ER 韓亞航空公司飛機運營 214 航班在舊金山機場錯過著陸. 飛機在跑道盡頭撞上大壩，事故造成3人死亡。

04:45 更新： 氣象學家米歇爾·帕爾默告訴美國全國廣播公司，吉隆坡地區遠至東南亞沒有明顯的天氣狀況。

04:35 更新： 據 flightradar24 圖片，據報導，這架波音 777-200 (9M-MRO) 飛機在泰國灣水域的某處失踪。

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04:30 更新： 北京機場的記者和警察合影。

04:01 更新： 中國新華社報導稱，執飛MH777航班的波音200-370機上有160名中國乘客。

03:48 更新： 馬航宣布，MH370上的乘客來自13個不同的國籍。

03:30 更新： 馬航副總裁告訴美國有線電視新聞網，搜救行動正在進行中，“我們不知道這架飛機現在在哪裡。”

馬航在新聞稿中證實與飛機失去聯繫 波音777-200 執飛MH370航班。 這架飛機載有 239 人（227 名乘客，包括 2 名兒童和 12 名機組人員），並正在執行吉隆坡和北京之間的航班​​。

MH370 航班於 2:40（羅馬尼亞時間 20:40）從雷達上消失。 飛機於00:41（羅馬尼亞時間18:41）從吉隆坡起飛，預計06.30:00.30（羅馬尼亞時間XNUMX）降落北京。

馬航目前正與當局合作尋找這架飛機。 定位和救援隊已啟動。

波音公司監控與波音 777-200 馬航飛機相關的位置。