十多年來，美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 一直試圖在駕駛艙內安裝錄像機。 航空安全調查局已將該建議列入其最希望改進運輸安全的清單，該清單于 10 月 6 日發布。
NTSB 建議聯邦航空管理局要求新的商用飛機和運營服務配備“事故保護駕駛艙圖像記錄系統”。
美國法規要求飛機配備飛行數據記錄器 (FDR) 和駕駛艙語音記錄器 (CVR)，但不得配備駕駛艙成像設備。
“這樣的視頻對於確定機組人員在最近德克薩斯、印度尼西亞和埃塞俄比亞墜機事故中的行為非常有幫助。“NTSB 說。
此外，FAA 應要求所有航空母艦配備安全管理系統（SMS），這是組織範圍內的安全結構。 自 2015 年以來，FAA 要求航空公司擁有 SMS（安全管理系統）。
飛行員工會長期以來一直反對駕駛艙錄像機，包括國際航空公司飛行員協會（ALPA）。 ALPA 拒絕了展位內的錄像，因為這會侵犯隱私和隱私。 ALPA 表示，這些圖像和視頻提供了“不准確”的信息，並堅稱調查人員已經擁有確定事故原因的工具。 ALPA 建議 FAA 和 NTSB 專注於改進現有的註冊系統，以使飛行更安全。 但錄像機可能會扭曲現實。
“FAA 與 NTSB 有著密切的工作關係，這兩個機構在促進航空安全和預防事故方面有著共同的目標。“監管機構說。 "FAA 非常重視 NTSB 的建議……”。 然而，FAA 並不急於強制使用駕駛艙錄像機，也許最多只能安裝在機載設備、開關和飛機屏幕上。
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