航空界人士:Smaranda Ioana Dragomir - 副駕駛(副駕駛)

正如我們幾天前宣布的那樣,我們正在為 Airlines Travel 啟動一個新的編輯項目。 通過這個項目,我們將與航空人員交談:飛行員、空乘人員、停機坪代理、票務代理、值機代理等等。 我們與羅馬尼亞一家航空公司的副駕駛(副駕駛)Smaranda Ioana Dragomir 一起啟動了“航空界人士”項目。

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Airlines Travel是羅馬尼亞為數不多的航空網站之一,吸引了很多對航空和航班充滿熱情的人。 其中我們發現了 Smaranda Ioana Dragomir,一位對航空業充滿熱情的年輕女性。


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Smaranda Ioana Dragomir - 大副

Smaranda 與 Airlinestravel.ro 一起長大。 自從她開始飛行學校以來,我們就認識她,我們一直在關注她的演變。 今天,Smaranda 用駕駛艙雲層之外拍攝的精美照片讓我們感到高興。

今天,我們通過這次採訪啟動了“航空人”項目。 Smaranda 向我們講述了她對飛行的熱情,以及在商業航班上擔任副駕駛(副駕駛)意味著什麼。 如果您乘坐 Blue Air,您將有機會看到 Smaranda 掌舵。

結識。 我們在談論嗎?

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我的名字是 Smaranda Ioana Dragomir,我出生在布加勒斯特!

讓我們直奔主題。 這種對飛機和飛行的熱情從何而來?

隨著年齡的增長,人們對飛機、飛行和航空的熱情隨之而來。 起初,當我還是個孩子的時候,我夢想成為一名醫生。 那時,所有的孩子都夢想成為警察或醫生。 

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但是,看到我父親和我兄弟之間關於飛機和航班的許多討論,我開始被這個行業所吸引,並想追隨他們的腳步。 由於芯片離後備箱不遠,我的家人希望我進入航空領域。

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我感謝他們信任我,無條件地和我在一起,並支持我所做的事情。 他們將我的腳步引導到飛機的袖子。

我哥哥上的是羅馬尼亞民航高等學校。 他是 TAROM 的 ATR 飛機的副駕駛和指揮官,以及 A318 的副駕駛。 他目前是 Wizzair 一流的空中客車 320/321 的指揮官。

我父親在該領域擁有豐富的經驗。 他在幾架飛機(AN-18000、AN-2、IL-24、BAC 18-1、空中客車 11 和 MD-310)上累積了大約 82 個飛行小時。

您第一次飛行是幾歲?您是什麼時候決定登機的?

我第一次飛往克林切尼。 這是一次特技飛行。 我想那是我愛上航空的時候。 我意識到起飛、飛行、降落意味著什麼,我對正在發生的事情太著迷了。 我經歷了幾個州。

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然後,我作為一名乘客登上了我兄弟擔任飛行員的飛機。 這就是我為什麼更想成為一名飛行員的原因。 我喜歡制服,它尊重並吸引我周圍人的目光。

在 12 年級,我決定加入羅馬尼亞航空俱樂部,滑翔,在那裡我參加了課程並參加了特定的考試。 飛往克林切尼的 IS28B2 滑翔機飛行是一次美妙的體驗。 我遇到過對飛行充滿熱情的人。

2011年,通過學士學位考試後,我決定在FLY LEVEL學校開設空乘人員培訓課程。

2012 年,我開始在羅馬尼亞高等民航學校學習飛行課程。 我瀏覽了 PPL 和 CPL 模塊,在 Strejnic 機場的 Cessna 172 飛機上累積了飛行小時數。

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在這裡,我遇到了我的第一位教練 Razvan Petrescu,他教會了我飛行的秘訣,給了我信心,並與學校的其他教練一起支持我。

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在民航局通過考試並獲得執照後,我決定在 Tarom 公司內開始 ATR 72-500 飛機的型號評定。

在此之後,Blue Air 公司對波音 737 Classic 飛機以及 NG 進行了第二次型號評級。 今天我在這家航空公司擔任副駕駛(副駕駛)。

Smaranda

Smaranda 還享受了跳傘的樂趣! 他有這個勇氣。 我們仍然有勇氣體驗跳傘:)。

翡翠跳傘
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你如何區分家庭生活、個人生活和工作? 你有時間調和它們嗎? 🙂 您的飛行員生活中的一天如何?

目前我的基地在雅西,離家很遠。 與家人分享我的時間非常困難。 我利用我的假期回家看他們,聊天,聊天。 我非常依戀我的家人。

作為一名飛行員,我正常的一天是從一杯咖啡開始的:)。 然後我為比賽做準備。 我去機場,在簡報室會見機組人員。 我們在路線上設置了航班、燃料、天氣等數據,然後我們去飛機上準備登機。

駕駛艙的翡翠

我們享受航班和天空所提供的一切! 當我們返回時,每個人都很高興和滿意,因為一切都很好,我們回到了基地沒有任何問題。

假期我回家放鬆,或者,如果我留在雅西,我會去看我的同事,然後根據每個人的日程安排到餐桌旁參加各種活動。 我們不無聊!

在一個由男性主宰的世界裡,作為一名掌舵飛機的女性,你是如何受到歡迎的? 你在機場的同事怎麼看你? 乘客看到你穿著飛行員制服時會怎麼說?

在一個以男人為主,女人越來越多的世界裡,沒有偏見。 我和我的同事在航空學校經歷了相同的階段,參加了相同的考試,並接受了相同的飛行和地面測試。 我被視為一個正常人,專業地完成他的工作。

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相反,乘客有不同的反應。 令我印象深刻的是,大多數乘客在聽到我的名字或在奔跑中看到我時都會感到驚喜。 他們中的一些人向我打招呼,其他人感到驚訝,其他人感謝我。

你的航空夢想是什麼? 您是否考慮過飛往歐洲、海灣或其他地區的其他航空公司?

我的夢想是成為一名機長。 我看到自己在更大的飛機上飛行,但我沒有考慮過何時何地。 目前我專注於我現在的狀態以及我在不久的將來必須做的事情,專注於飛行時間的積累。 我從 11.000 米的海拔高度投資於我的培訓並在我的辦公室獲得經驗。

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你遇到過困難的情況嗎? 您是否有特殊航班要告訴您的孫子孫女?

幸運的是,到目前為止,我在飛行過程中沒有遇到任何困難或特殊情況。 有些情況會讓您脫離常規,但我們已準備好應對它們,以確保乘客、機組人員和飛機的一切安全。

飛行時你最喜歡哪個目的地? 你有最喜歡的機場、目的地、城市、國家嗎?

Bergamo

所有的目的地都是美麗的,沒有一個是一樣的。 從上面看,一切看起來都很美。 我可以說,就我目前所見,前往貝加莫 - Orio al Serio 的路線和下降路線非常漂亮。 安塔利亞也是如此。

接近貝加莫

您對想追隨您腳步的年輕人有何建議?

我很高興航空受到越來越多的人的喜愛。 我很高興看到越來越多的人決定參加飛行課程、空乘人員或有資格從事航空業。

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對於那些想成為飛行員的人,我建議他們充滿熱情、耐心和始終如一。 請注意,這需要很大的耐心和犧牲,您必須學習很多東西並希望變得更好。 始終投資於他們和他們的職業。

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Smaranda,感謝您的回答並為我們提供了您作為飛行員的生活中的一些細節。 我們僅限於幾個問題,但航空業無疑是一個無限的討論領域。 我們祝愿天空晴朗,飛行美麗,未來好運!

如果您對 Smaranda 有任何疑問,請在本文中發表評論! 斯瑪蘭達一定會親自回答你!

4 條評論
  1. 巴布弗拉德

    所有這些學校是否有成為飛行員必須遵守的最大年齡限制?

    1. cpt Aurel 離子

      開始上學的年齡限制沒有。 你不能有錢的限制:)) 超過 75000 歐元,直到你拿到袖子。

  2. 米哈伊

    Smaranda,前段時間我有幸和你一起乘坐 ATR 的 TAROM 航班……你為什麼不再為國家公司飛行? 謝謝

  3. 太空鴿

    伊恩船長,我不知道你從哪裡弄來的這麼多錢。 cpl / ir / mep / mcc 大約是 40000,對於 20000 的類型評級,可能還有 737。

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