Gara de Nord - Otopeni Airport 的票價從 4 列伊到 13 列伊不等,具體取決於列車分類和所選的旅行艙等

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在 Gara de Nord - Otopeni Airport 航線開通前 2 天,交通、基礎設施和通信部在比賽期間更改了規則。


根據部長令,附件編號。 2 交通和基礎設施部長第 153/2011 號關於修改和補充鐵路車輛通行和機動條例的命令 - 第 005/1050 號2013 和第 XNUMX/XNUMX 號交通部長令的附件,用於批准鐵路公共客運的一般服務費率。

在整個項目中,我們對將在 Gara de Nord - Otopeni Airport 路線上運行的火車非常感興趣。

列車類別介紹 區域快車 具有以下特點: v最低商業速度為 40 公里/小時,最大距離為 300 公里 + 10%,如果超過此距離,則為第一個火車站,頻繁停靠,但僅限於客流量很大的地方。 此類別將包括通勤者當前使用的一些 IR 列車和一些 Regio 列車。

此類別可能包括將在布加勒斯特北 - Pajura Hm - park.minutes 路線上運行的火車,間隔約為 19,00-20 分鐘。

根據第 57/2011 號 GEO 第 II 條的規定 (1) 地鐵旅行和鐵路客運的關稅將根據運輸和基礎設施部長的命令依法調整。 

根據鐵路公共客運的關稅,在距離 19,00 公里(關稅公里範圍 11-20 公里),我們有以下值取決於火車等級和商業等級:

  • 區域火車:二等座 4,0 列伊,一等座 2 列伊;
  • Interregio 火車:二等座 8,50 列伊,一等座 2 列伊;

考慮到這個項目是在一個非常感興趣的領域組織和發展客運的重要一步,建議申請一個 單價 為 CFR Regio Express 乘客在布加勒斯特北部 - 亨利科安德國際機場的 1 類和 2 類的旅行。

為 Regio-Expres 列車 Gara de Nord - Henri Coandă International Airport 制定單一票價是在以下情況下完成的:

  • 在布加勒斯特北布加勒斯特車站、亨利科安德國際機場和國家鐵路網之間建立直接連接;
  • 減少布加勒斯特火車北站和亨利康達國際機場之間的旅行時間;
  • 增加兩個目標之間的行進速度;
  • 改善旅行條件和交通安全,符合歐洲標準;
  • 公共道路交通服務的存在,分別由 Societatea de Transport Bucureşti SA 每天明確提供的 4 條線路:
  • 根據 MT 訂單號 4,00 / 2 中包含的方法建立的 Regio train cl.a 11 a,公里區 20-2935 目前的關稅為 2008 列伊。

換句話說,從 Gara de Nord - Otopeni 機場出發的機票價格將從 4 列伊開始,根據列車分類和所選的旅行艙位,可以達到 13 列伊。

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