第一次飛機失事發生在 7 年 1922 月 XNUMX 日

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商業和客運航空已有 106 年曆史。 上 一月1 1914,第一條商業航班在這條航線上運行 英石。 聖彼得堡-坦帕汽艇線,佛羅里達州。 34 公里的距離在 23 分鐘內走完,而 Benoist 水上飛機的飛行員正是飛行員托尼·詹努斯(Tony Jannus)。


他是民航史上第一位乘客 艾布拉姆·C·菲爾,聖彼得堡前市長。 聖彼得堡,為這項特權支付的費用是 400 美元,在當時是一筆可觀的數目。

DELAG是世界上第一家航空公司. 它成立於 16 年 1909 月 XNUMX 日,由齊柏林公司製造,由政府資助並運營飛機。 總部設在法蘭克福。

第一次飛行中的飛機失事

但是讓我們看看第一次飛機失事是什麼時候發生的,它發生在飛行中。 根據現有資料,第一次空難發生在2年7月1922日,涉及XNUMX架飛機,並且發生在飛行中。

涉及的飛機是 Havilland DH.18A (G-EAWO) Daimler Airway 和 Farman F.60 Goliath (F-GEAD) Compagnie Grands Express Aériens。

哈維蘭 DH.18A

Havilland DH.18A 從倫敦克羅伊登飛往巴黎勒布爾熱。 機上有2人,飛行員和空姐。 攜帶郵件。 Farman F.60 Goliath 飛機上有 5 人機上:2 名機組人員和 3 名乘客。 它從巴黎飛到倫敦。

兩人在巴黎以北 2 公里處的皮卡第(Picardy)上空相撞,天氣條件惡劣,有雨有霧。 撞擊發生在110m的高度。 沒有倖存者。

法曼 F.60 歌利亞

當時,飛機在低空飛行。 飛行員正在尋找地理標誌,例如河流和鐵路。 但這次飛機失事將改變我們在空中航行的方式。

當時,英國和法國沒有共同的飛行規則。 這就是第一個國際法規的出現方式,它迫使航空公司在所有飛機上安裝無線電設備。 第一個定義明確的空中走廊已經出現。

為了飛行安全,1930 年首次出現了“航空頭燈”,這些燈安裝在最高的建築物上,也安裝在飛行走廊上。 這樣的燈塔也安裝在埃菲爾鐵塔上。 由於這些明亮的地標,飛行員的引導更加容易。

只有在第二次世界大戰之後,根據 1944 年芝加哥公約,空中交通管理系統才會發生我們今天所知的變化。

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