30 年 2014 月 XNUMX 日，空中客車公司展示了一張與第一 空客 A320neo (MSN6101). 它處於總裝的後期階段， 試驗於 2014 年 XNUMX 月在圖盧茲開始. 首飛定於今年最後一個季度，2015年XNUMX月首飛。
從圖中可以看出，機身組裝幾乎完成。 主要的飛機結構是在歐洲的各個空中客車基地製造的：機翼（英國布勞頓）、垂直尾翼（德國斯塔德）、水平尾翼（西班牙赫塔菲）、襟翼（德國不來梅）、發動機支柱（聖埃洛伊、法國）等
在最終組裝的同時， PW1100G-JM 發動機 首架 A320neo 飛機中的一部分正在美國普惠公司製造，並將在未來幾個月內交付給空中客車公司。
組裝一架A320家庭飛機大約需要一個月的時間。 空中客車在中國圖盧茲、漢堡和天津擁有 3 條總裝線，每 7 小時就有一架 A320 系列飛機在工廠門口離開。
與當前的空客 A320 系列飛機相比，新的空客 A319neo 系列飛機（包括 A321neo 和 A320neo 機型）具有更多創新。 NEO 車型將受益於新一代更經濟的發動機和 Sharklets 上衣，它們將共同節省高達 15% 的燃料。
自 2010 年發布以來，飛機家族 A320neo 已收到約 2600 架的訂單 來自 50 家航空公司，佔領了約 60% 的單通道飛機市場。
最大的訂單來自低成本公司 亞航 （200 個單位）和 獅子航空 （174 個單位），其次是 靛青 （150 個單位）， 易捷航空 （100架A320neo飛機） 和 挪威航空公司 （100架A320neo飛機）. 全方位服務的航空公司包括美國航空公司，訂購了 130 架 A321neo 飛機。 啟動客戶將是國際租賃金融公司，維珍美國航空將飛機的接收推遲到 2020 年。