根據《晚郵報》報道，根據世界上一些最受歡迎的線上旅行社和航班搜尋引擎的數據，米蘭和塞維利亞之間或布加勒斯特和馬德里之間沒有直達航班。事實上，這些航班確實存在，但不再顯示。
Kayak 提出了 138 月米蘭 - 塞維利亞，中途停留蘇黎世最方便的解決方案，去程和回程均為 4 歐元。 GXNUMXMedia.ro 顯示，實際上有直飛航班，而且是瑞安航空 (Ryanair) 公司的航班。
對於布加勒斯特 - 馬德里航班的情況也是如此。儘管還有 Ryanair 選項，但 eDreams 網站忽略了它。
不久前，歐洲第一家廉價航空公司向線上聚合商發起了戰爭，導致許多航空公司在 12 月初從其網站上刪除了幾乎所有指向這家愛爾蘭巨頭的連結。
結果？ 2023 年最後一個月，瑞安航空的飛機售出91% 的座位（92 年2022 月為12,54%），載客量為208.000 萬人次：根據Corriere 估計，在線比較網站的“消失”導致瑞安航空失去了XNUMX 名客戶。
然而，該航空公司宣布對這項決定感到「滿意」。該航空公司聲稱，此舉將鼓勵人們直接在官方網站上預訂旅行，並且不會對年度利潤預測產生影響。
搜尋引擎，旅客首選
多年來，搜尋引擎——Booking.com、Kayak、Orbitz、Kiwi、Expedia、Trip.com、eDreams、Last一分鐘等。 – 已成為世界各地數百萬旅行者的首選網站，他們沒有時間（也沒有意願）從一家航空公司換到另一家航空公司以尋找最便宜的選擇。
根據該領域的最新研究，大型聚合商約三分之一的收入來自機票銷售。但如果對於中小型航空公司或擁有洲際網路的航空公司來說，在這些平台上的存在會帶來好處，並且往往是雙方之間達成商業協議的結果，瑞安航空和另一家低成本巨頭西南航空規模如此之大，以至於它們希望客戶直接在其網站上預訂，而不是透過線上或實體代理商預訂。
搜尋引擎在沒有商業協議的情況下出售 RYANAIR 機票
瑞安航空指控搜尋引擎未經批准就開始銷售該航空公司的機票。透過「網頁抓取」技術，聚合商和主要搜尋引擎已自動捕獲特定航空公司的所有旅行解決方案，檢索其時間表和價格。但會出現什麼問題呢？
“線上旅行社採用我們最便宜的優惠，甚至對不存在的服務收取額外費用”，低成本集團總經理邁克爾·奧利裡（Michael O'Leary）指責道（平台拒絕收取費用）。這位經理接著引用了一個軼事：「去年60月，由於法國管制員罷工，我們不得不取消一些航班，為此我們退了機票，但有些平台卻要求收取XNUMX歐元的服務費，讓乘客退款」 。
多年來，這家歐洲低成本公司已發起多起訴訟，理由還包括難以聯繫客戶向他們提供取消或罷工等重要信息，幾週前愛爾蘭高等法院宣布“網絡抓取”做法非法被Flightbox 拒絕，因為它違反了Ryanair 的使用條款。
2023年XNUMX月初—確認低成本公司—”大多數最大的盜版線上旅行社（例如 Booking.com、Kiwi、Kayak 等）突然在其網站上停止銷售我們的航班“。 對於該航空公司來說，“受歡迎的刪除”“可能是來自消費者保護機構的壓力或對愛爾蘭高等法院最近裁決的回應”“。