是的，標題很有趣。 這是直接通往印度的一步嗎？ 五月底， 交通部長提出了布加勒斯特-新德里路線的構想，可由 TAROM 與波音 737-800NG 飛機一起運營。
理論上，新的737-800NG飛機將擁有飛往印度的自主權，但經批准的航線在過境空域的功能上很重要。 我們提醒您，波音 737-800NB 可以飛行 5400 公里。
TAROM 正在印度尋找總銷售代理
回到 tilu，TAROM 正在印度尋找 GSA。 具體來說，代表 TAROM 在印度市場的總銷售代理 (GSA)。 任務清單很長，但在TAROM想要的任務中，我們也找到了重點：“在TAROM航班上推廣和銷售航空運輸文件”。 應該是關於羅馬尼亞和印度之間的直飛航班嗎？
您將在下面找到印度所有 GSA 任務的列表。
- 在印度市場代表 TAROM 公司；
- 在TAROM航班上宣傳和銷售航空運輸文件；
- 確保分配的供應商辦公室有足夠的空間專門用於為 TAROM 公司的利益開展的活動；
- 為乘客預訂座位及相關活動；
- 在印度選擇和任命子代理。 GSA 將直接負責這些分代理所進行的有關運輸單證銷售的活動、等值的結算以及分代理對有關關稅和 IATA 決議的規則的應用；
- 監督和培訓自己的員工和在 GSA 境內認可的代理人，以及對 TAROM 公司運輸文件庫存的銷售結算；
- TAROM 航班時刻表以及 TAROM 公司提供的廣告材料的分發和展示；
- 根據雙方商定的計劃和推廣預算組織TAROM公司產品的推廣，費用由GSA提供支持；
- 採取任何措施提高 TAROM 公司在 GSA 境內與政府當局、官方和非官方組織、新聞界、公眾和任何其他人的關係；
- 按季度向 TAROM 公司傳輸和/或根據活動報告的要求，將市場狀況、統計數據以及適用於 GSA 合同中提供的活動的當地法規；
- 根據當地、國際法規中提及的文件的法律條款以及適用於 TAROM 公司市場的文件的法律條款完成和傳輸。 根據要求，GSA 將向 TAROM 提供所需的任何其他文件；
- 應要求代表和協助 TAROM 公司處理與運營或控制 GSA 領土的政府當局、其他地方當局、官員、辦公室和機構（包括 IATA 機構）的關係。 本款所指也指在機場運營、獲得飛越和著陸許可、機場時刻、向航空當局傳輸文件等情況下的代表和協助；
- 激活作為 TAROM 與 BSP India 相關的主要界面，參考與 BSP India 相關的所有管理方面（例如 TAROM 與 IATA 機構的關係，包括，如有必要，與 IATA 機構簽署航空公司代理協議，要求“票務當局”）；
- 將“票務授權”分配給 TAROM 在印度 BSP 指定的 IATA 代理；
- 在所有可用辦公室（包括機場（如果有））分別簽發和/或重新簽發 TAROM 運輸文件：旅客運輸機票、超重行李、EMD 和任何其他與航空運輸相關的文件。 如果由於 GSA 無法提供必要的信息而導致這些文件不正確或丟失，GSA 將負責賠償所有損失；
- 保存與接收、出售和入賬的文件相關的統計和記錄；
- 應要求並獲得 TAROM 財務部門的授權，代表 TAROM 支付發票。
關於的詳細信息 直接購買 - GSA 印度
投標應在 22 年 2018 月 XNUMX 日之前提交。將根據所有條件選擇所需佣金水平最低的 GSA。 我們正在等待TAROM的下一個戰略舉措。
謝謝，屋大維巴伯的小費！