TAROM 取消從錫比烏和蒂米甚瓦拉飛往斯圖加特的航班

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正如我在其他場合告訴過你的, TAROM 與路線玩黑白兩色. 考慮到大多數航空公司會根據一年中的時間調整航班時刻表,這不是問題,只是TAROM在剛剛開通或未開通的新航線上這樣做。

那天,我告訴過你 TAROM已暫停布加勒斯特-巴庫路線的預訂. 它原定於 3 年 2019 月 XNUMX 日啟用。不幸的是,對於那些感興趣的人來說,這條路線不再在 TAROM 預訂系統中找到。

但他們並不止於此。 今天,Octavian Barbur 發現其他幾條路線已經從系統中消失了。 我們在這裡談論路線:

  • 錫比烏 - 斯圖加特(自 22 月 XNUMX 日起)
  • 錫比烏 - 慕尼黑(自 29 月 XNUMX 日起)
  • 蒂米甚瓦拉 - 斯圖加特(自 22 月 XNUMX 日起)
  • 蒂米甚瓦拉 - 基希訥烏

這些路線於 2018 年推出,其中一些經過多次延誤,另一些則在預定日期推出。

TAROM 戰略在哪裡?

現在,縱觀歐洲航空公司的發展歷程,我們注意到航線的開通是基於明確的戰略。 而且通常會提前做好推廣,形成最低限度的首發市場等。

而且從歐洲航空公司的經驗來看,我注意到他們並沒有冒險推出航線的想法:“它可以工作”。 每條路線背後都有市場研究,與當局進行討論以確定潛在客戶等。 我們與旅遊合作夥伴密切合作。 更不用說營銷活動中的推動力了。 並且計劃是至少飛行一個季節(夏季或冬季)。

或者在 TAROM,我看不到這種策略,看不到針對新目的地的連貫營銷活動,看不到連續性。 然後,很明顯,其他人應該為 TAROM 的失敗負責。

總而言之,我可以說,2018年的所有動力都在路上消失了,去年的所有熱情都消失了。 我仍然希望看到一個連貫、一致和有效的 TAROM 恢復計劃。

5 條評論
  1. 奧勒

    不幸的是,往返錫比烏的航班非同尋常。

  2. 明礬

    結果如何:“與當局的討論”

    1. 索林魯斯

      我更正了:D。 謝謝!

  3. 伊萊亞娜

    我在 24 月 31 日購買了 2 月初的錫比烏-斯圖加特機票。 昨天我錯誤地發現這場比賽被取消了。 與客戶關係先生的電話交談令人驚訝。 他非常平靜地告訴我,我將在 XNUMX 月(也就是 XNUMX 月 XNUMX 日)收到一封電子郵件,其中會正式通知我比賽已取消,然後我必須向 Tarom 提出請求,以獲取我的退錢。 我問是否有替代路線,我被告知沒有,因為塔羅姆不再降落在斯圖加特,並且不與其他航空公司合作。 我問在決定取消比賽時發送電子郵件是否是常識,我被告知距離五月還有很長的路要走。 我仍然無法相信,我覺得它令人難以置信。 也就是說,我故意將我的錢凍結了 XNUMX 個月,我沒有被提供替代方案,我沒有被提前通知我可以從其他航空公司購買其他機票,因為價格每天都在上漲(例如,相同的路線和相同的數據,昨天在 blueair 公司它的價格比我在 tarom 支付的價格翻了一番)。
    類似的情況發生在我的兄弟身上,他有 wizzair 機票。 航班被取消了,但他們在做出決定後(實際航班前5個月)就收到了通知,並獲得了3個選項:金錢,賬戶信用+ 20%或同一時期的另一個航班,真的和另一個一樣國家。 我認為這是有道理的。
    你太無恥了! 幾乎沒有刻意的t。

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