TAROM 慶祝成立 58 週年

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半個多世紀以來,羅馬尼亞國家航空運輸公司的歷史始於航空業的發展,羅馬尼亞在該領域通過 Aurel Vlaicu、Traian Vuia 和 Henri Coandă 脫穎而出。

1920 年,世界上最早的商業航線之一在羅馬尼亞成立,即 CFRNA(法羅馬尼亞航空導航公司),事實上,它是航空史上第一家跨大陸運營的航空公司。

另請閱讀: TAROM 開放日 - 18 年 2012 月 XNUMX 日

1926 年,該公司重組並更名為 CIDNA - 國際空中航行公司,因此,在 1930 年,它再次更名,成為國家紅會 LARES - 羅馬尼亞國營航空公司。

1945 年進行了新的重組,LARES 被 TARS 航空公司 - 羅馬尼亞 - 蘇聯航空運輸公司所取代,該航空公司隸屬於羅馬尼亞和蘇聯政府,但其員工也是從曾為 LARES 工作的人員中挑選出來的。

經過另一次重組後,LARES 更名,並於 18 年 1954 月 2 日更名為 TAROM,即羅馬尼亞航空運輸公司。 該公司隨後擁有一支由蘇聯製造的飛機 Lisunov Li 14 和 Ilyushin II - XNUMX 組成的機隊。

1966年TAROM首次飛越大西洋,1969年又增加了世界首秀:帶有TAROM標誌的羅馬尼亞IL 18飛機,在不到50個飛行小時內,環繞世界飛行了80萬多公里。 這架飛機上有65名乘客。

自 1973 年以來,購買了長途飛機,並在紐約和北京開通了新的跨大陸航線。 TAROM當時的運輸能力是公司成立之初的十倍。
25 年 2010 月 XNUMX 日,羅馬尼亞國家航空運輸公司 TAROM 成為天合聯盟的成員,這一歷史性事件標誌著該國家航空公司進入了其存在的新時代。

這家國家公司在 2012 年夏季運營 50 多個目的地,覆蓋歐洲、北非和中東國家。 加入天合聯盟後,TAROM 改用藍天飛行忠誠度計劃 - 由法航和荷航創建和運營。 該計劃目前在全球擁有超過 15 萬會員。

然而,TAROM 的情況並不樂觀。 羅馬尼亞國家航空運輸公司倒閉了。 鑑於競爭運營商正在盈利,許多航線幾乎都是空飛機運營。 我要提到的是,以 TAROM 的價格,它在許多路線上都非常好,它提供了全方位的服務,但它卻未能獲得流量。 讓我們希望新的領導層和私有化能夠帶來更多的希望和盈利能力。

2 條評論
  1. 異國情調的目的地

    讓我們希望從現在起很多年,不要破產。

  2. 都市遊戲

    生日快樂!,但也很難過🙁

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