隨著 COVID-19 旅行限制的取消，往返歐洲和穿越歐洲的航空旅行正在慢慢恢復正常。 歐洲旅行委員會（ETC）表示，今年將恢復 70% 的大流行前旅行。 就目前情況而言，空中交通的複蘇高於預期。
在這種情況下，許多航空公司都措手不及，對這波旅行大潮毫無準備。 航空公司和機場存在嚴重的人員配備危機。 2022 年夏季的數以萬計的航班已經取消。
與此同時，數以萬計的航班延誤，擾亂了全球數百萬人的旅行計劃。 每天，數以萬計的旅客滯留在機場，無法按時到達目的地。
在不受限制的時期和封鎖的背景下，夏季月份取消和延誤的航班數量比以往任何時候都多，現在建議旅客避開擁擠的機場，並嘗試在有可能被取消的航空公司進行預訂或延誤的航班較小。
高盛支持的在線旅行社Hopper Inc最近公佈的數據顯示，布魯塞爾機場和法蘭克福國際機場XNUMX月份的航班延誤數量最多，而後者的航班取消數量也最多。
根據報告，以下是XNUMX月份航班延誤次數最多的前十個機場：
- 布魯塞爾機場 (BRU), 比利時布魯塞爾 - 延遲 72%，取消 2,5%
- 法蘭克福國際機場 (FRA), 德國法蘭克福 - 68% 延遲，7,8% 取消
- 埃因霍溫機場 (EIN)，荷蘭埃因霍溫 - 67% 延遲，1,8% 取消
- 盧頓機場 (LTN)，英國倫敦 - 66% 延遲，2,7% 取消
- 李斯特費倫茨國際機場 (BUD)，布達佩斯，匈牙利 - 65% 延遲，2,1% 取消
- 里斯本機場 (LIS)，葡萄牙里斯本 - 65% 延遲，4,8% 取消
- 戴高樂機場 (CDG)，法國巴黎 - 62% 延遲，3,1% 取消
- 史基浦機場 (AMS)，荷蘭阿姆斯特丹 - 61% 延遲，5,2% 取消
- 蔚藍海岸機場 (NCE), 法國尼斯 - 延遲 60%，取消 3,4%
- 蓋特威克機場 (LGW)，英國倫敦 - 59% 延遲，1,4% 取消