雅西機場的空中交通 - 29.12.2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日

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儘管極端天氣條件和氣象學家發布的降雪和暴風雪代碼,雅西機場仍保持運營並對空中交通開放,沒有任何限制。 到目前為止,航班時刻表中的航班延誤還不是由於雅西國際機場造成的。

儘管昨天以來的大雪封鎖了多條國道和縣道,但雅西機場仍保持開放,地麵條件處於飛機安全著陸和起飛的最佳參數。 干預是連續進行的,幾乎每天 24 小時,所有用於這些操作的特殊設備以協調的方式進行,以清除運動表面的積雪並保持非常好的製動係數。

因此,在雅西機場跑道上獲得的製動係數為 0.44,因為 0.5 的值被認為是特殊的,並且通常僅在沒有積雪的夏秋時期獲得。

在全國范圍內,雅西機場的製動係數最好,與克盧日機場並駕齊驅,儘管我們地區處於不利氣象現象的統治之下。

鑑於由於大雪導致許多路段被封鎖,我們正在盡一切努力確保這條通往雅西及周邊地區的通信路線,避免即使在短時間內與社區隔離。

目前,雅西國際機場配備了性能極高的干預設備,特別是專門用於航空領域的,其特性可以在極短的時間內對飛機的移動表面進行淨化。

在前幾年,在 2012 年之前,在沒有這些強制性捐贈的情況下,使用屬於安全類別的設備,無論付出多少努力,雅西機場的運營維護幾乎都是不可能的。 今天,我們希望民航市場、航空公司知道雅西機場擁有最高標準的著陸/起飛基礎設施,並配備了可以在極端降雪條件下保持機場運營的設備。 這意味著運營中的吸引力、可預測性和最終收益。 我們預計在下一個時期,在這些極端天氣條件下,雅西將接收幾個飛往鄰近機場的航班。 

當然,在某些情況下,大自然的憤怒使任何形式的人為乾預都變得不可能,無論是哪個機場,但除此之外,我們希望在民航基礎設施中保持積極的里程碑”,Marius 先生說BODEA,雅西機場董事會主席。

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