2017年客運總量:4.1億人次

您想知道 2017 年有多少乘客選擇乘坐飛機嗎? 國際民用航空組織(ICAO)報告稱,客運總量已達到 4.1 億人次。 小心! 我們不是在談論單一交通,而是在談論乘客。 有些人多次選擇成為乘客:)。

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全球空中交通正在上升。 2017 年創下新紀錄:4,1 億人次空運。 這裡考慮到定期航班。 國際民航組織報告稱,與 7.1 年相比,空中客運量增加了 2016%。

2017年客運總量

數據還顯示,在過境的 1.2 億遊客中,約有一半是通過航空運輸的。 與此同時,全球航空運輸的價值佔世界貿易的 35%。

國際民航組織官員正在推動增加空中交通以改善全球經濟狀況。 當然,世界上並非所有國家都繁榮起來,但有些國家的增長率更高,有些國家的增長率較低,有些國家甚至出現了經濟下滑。 但平均而言,全球經濟狀況正在上升。

與此同時,較低的票價和較低的煤油價格也促進了客運量。

4.1億人次

這份報告向我們展示了另一件非常重要的事情。 這是未來幾年增長的地方。 2017年,南美和亞洲市場漲幅最高,分別為10%和9.6%。 歐洲(包括偉大的俄羅斯)增長了 8.1%。 中東的增長速度較慢,僅為 6.9%。 但北美增幅最低,僅為 4.9%。

低成本運營商 (LCC) 在增加全球乘客數量方面發揮了重要作用。 它們在 1.2 年運送了大約 2017 億乘客,佔所有航空乘客的 30%。

歐洲的低成本航空公司載客量佔全球低成本航空公司載客總數的 33%,即約 400 億人次。 亞太地區的 LCC 航空公司佔 31%,北美的運營商佔 26%。

飛機裝載程度增加0.9%,達到全球平均水平81.2%的新紀錄。 載客率從非洲的 70.8% 到北美的 83.4% 不等。

所有這些積極的結果都可以在航空公司的賬目中找到。 估計顯示,航空公司已經實現了60億美元的營業利潤,淨利潤估計在36億美元左右。

有趣的是現在。 大約 45% 的利潤來自北美航空公司。 原來,覆蓋全球5個地區的其他航空公司,淨利潤為19.8億美元……這對數百家航空公司來說不是一點點嗎?

由於世界銀行預測 2018 年經濟狀況將有所改善,我們預計今年將超過上述數字。

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