最後一架波音 747 將於 2022 年生產。由於新的冠狀病毒大流行,波音正在調整飛機生產。

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波音官方已經宣布,最後一架波音747將於2022年組裝交付。不幸的是,新冠病毒大流行引發的危機也在“殺死”飛機。 越來越多的航空公司正在放棄雄偉的 4 引擎飛機,包括 A380 和 B747 機型。


波音公司總裁兼首席執行官戴夫卡爾霍恩宣布了這一消息。 他致信公司員工,感謝他們所做的一切努力。 但 COVID-19 大流行還遠未結束,它也正在影響飛機生產。

最後一架波音 747 將於 2022 年生產

近幾個月來,航空客運量一直處於歷史最低水平。 數以百萬計的航班取消,數万架飛機滯留地面,航空公司已經並正在努力避免破產。 這還不是全部。 儘管在世界某些地區,航空活動正顯示出恢復上升趨勢的跡象,但航班數量卻比前幾年少得多。 公司的收入大大減少。

這意味著他們不會過早購買訂購的飛機。 大型飛機製造商被迫減產。

波音正在調整飛機生產

波音宣布對737機型進行生產調整; 777 / 777X; 787. 767 和 747 飛機的生產在未來 2 年保持不變。

  • 波音公司每月生產的 737 飛機數量增長將放緩。 新的目標是 31 年初每月 2022 架飛機.
  • 波音將在 777 年將 777 / 2X 飛機的產量減少至 2021 架/月. 與最初宣布的計劃相比有一個單位的折扣。
  • 波音將在787年將6飛機的產量減少至2021架/月. 最初的計劃是10年生產2020架/月,7年減少到2022架/月。他們的產量也考慮在一條裝配線上。
  • 767和747飛機的產量保持不變. 不幸的是,最新的波音 747 將在 2022 年生產和交付。波音將繼續支持 747 飛機運營商。

除了調整飛機產量,波音也將進行裁員。 勞動力將減少約 10%。 波音公司將自願、非自願和退休解僱相結合。 只有一個原因。 市場此時根本無法支持生產水平,波音需要相應調整。

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