俄羅斯國家航空航天公司聯合飛機公司 (UAC) 將退出 Sukhoi Superjet 100 計劃。據官方稱，該決定是在一家位於阿拉伯聯合酋長國 (UAE) 的外國資本公司投資後做出的。
實際上，據UAC的前子公司Superjet International宣布，Markab Capital收購了這家俄羅斯公司49%的股份。 作為此次交易的結果，UAC 將退出 Superjet 計劃並自動退出 Sukhoi Superjet 100 項目。
SuperJet International 成立於 2007 年，是一家在西方市場營銷、銷售和維護 Sukhoi Superjet 100 的獨立公司。 一開始，這家意大利公司有兩個股東，即蘇霍伊公司（51% 的股份）和意大利航空航天公司萊昂納多（49%）。 2016 年，萊昂納多將其持股減少至 10%，將大部分股份交給這家俄羅斯公司，該公司於 2022 年併入 UAC。
然而，隨著俄羅斯於 2022 年 90 月入侵烏克蘭以及隨後對該國實施的製裁，意大利的 Guardia di Finanza (GdF) 凍結了 SuperJet International 與 UAC 持有的 150% 股權相關的資產。 GdF 凍結了約 159,2 億歐元（XNUMX 億美元）的資產，其中包括五架飛機。
展望未來，Markab Capital 將持有 SuperJet International 49% 的股份，而意大利律師事務所 Studio Guidotti International 將持有 41% 的股份。 萊昂納多將保留其 10% 的股份。
收購和股權改革正在等待意大利和俄羅斯監管機構的監管批准，這將釋放 SuperJet International 的資產。
重新啟動 Superjet 100 計劃
由於新股東願意向該計劃注資，這家意大利公司希望重新啟動 Superjet 100 計劃，重點放在阿聯酋和印度市場。
Markab Capital 總共將投資 190 億歐元（202,4 億美元），其中 110 億歐元（117,1 億美元）將投給威尼斯人公司。 “此類投資將有可能支持新飛機配置的開發、阿拉伯聯合酋長國 (UAE) 新 SJI 分支機構的建設，以及飛機的開發以應對市場競爭”，SuperJet International 說。
SuperJet International 預計將能夠銷售 240 架飛機，分為三種不同的版本：客運、VIP 和貨運，主要面向阿聯酋和印度市場。 Superjet 100 計劃將設在威尼斯和阿拉伯聯合酋長國，確切地說是阿布扎比。
不幸的是，對於 Sukhoi Superjet 100，該機型並未在國際上取得成功。 大多數交付的飛機都運往了俄羅斯或前蘇聯國家的公司。