大流行又過去了一年，機場已經劃清界限。 2021 年比 2020 年好，但這些數字遠低於 2019 年記錄的結果，這是 COVID 之前的最後一個完整年份。
由於旅行限制，羅馬尼亞的地區機場遭受的損失最大。 航空公司暫停了親屬，取消了航班，關閉了基地並撤回了飛機。 在所有這種大流行的背景下，乘客遭受的損失最大。
根據羅馬尼亞民航局提供的數據，回到 2021 年， 克盧日-納波卡國際機場 繼續在“支線機場”類別中排名第一。 2021年，克盧日機場過境旅客1459255人次。
他排在第二位 雅西國際機場，報告稱 639 年服務了 532 名乘客。羅馬尼亞支線機場的講台關閉 蒂米甚瓦拉國際機場，有 629 名乘客。
根據 10 年登記的客運量，羅馬尼亞排名前 2021 的支線機場還包括 巴克烏 （379947） 蘇恰瓦 （346210） 錫比烏 （280644） 克拉約瓦 （191510） 奧拉迪亞 （134519） 塔爾古穆爾(90626) 和 康斯坦察 (52465)。 可以說，與 2020 年相比，所有這些機場的客流量都在增長，但比 50 年下降了約 2019%。
機場在 薩圖馬雷 （47280） 巴亞馬雷 （44266） 阿拉德 (11671) 和 圖爾恰 (73) 是航空客運的尾礦，所有乘客均少於 50 000 人。