到 60 年,西班牙的空中交通量將下降 2020%。

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西班牙空中交通服務提供商 Enaire 表示,由於 COVID-60 大流行的影響,歐洲第二大航空公司西班牙的空中交通量與 2019 年相比下降了 19%。

空白空白

正在嘗試恢復西班牙的航空業。

然而,在這一年裡,西班牙機場的運行安全、預防和服務保障得到了加強。 Enaire 還在 2021 年減稅,以扭轉遭受重創的航空業。

2020年,埃奈爾空管團隊管理航班851.520架次,比60,4年減少2019%。

具體而言,在 2020 年期間,空中交通管制團隊 埃奈爾 管理 851.520 個航班,比 60,4 年減少 2019%。 國內管理航班233.502架次,下降46,2%;國際運行430.099架次,下降65,6%。 飛越(不是始發地或到達西班牙機場)達到 187.919 架次,比 59,6 年減少 2019%。

2020 年,所有 ENAIRE 控制中心的交通量都出現了下降,與巴塞羅那和馬略卡島帕爾馬相比,加那利群島、塞維利亞和馬德里的降幅最小。

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跌幅最大的是 XNUMX 月。

降幅最大的是 55.955 月份,當時只管理了 62,4 個航班,比上年同月下降了 23.715%。 國際航班70,8架次(下降18.730%),國內航班44架次(下降18.730%),只有60,6架飛機飛越西班牙領空(下降XNUMX%)。

 總計2020 2019 VS國際航班2020 2019 VS國內航班2020 2019 VS
紅色埃奈爾851.520-60.4%430.099-65.6%233.502-46.2%
CC馬德里475.916-59.9%227。 257-63.2%99.670-51.6 '%
CC巴塞羅那356.280-63.8%222.778-67.9%93.608-48.8%
CC塞維利亞184.449-56.8%78.806-61.9%63.969-44.5%
CC 加那利群島172.511-51.8%67.795-59.8%87.975-41.3%
CC帕爾馬122.708-62.0%65.614-70.7%56.754-46.8%

2021年新的減稅措施

Enaire 宣布今年“大幅”減稅,以幫助重振崩潰的航空業。

半島稅收從 51.08 年的 2020 歐元降至 45.44 年的 2021 歐元,降幅為 11%。 同樣,加那利群島的稅收——此前已降低,低於伊比利亞半島——從 43.73 歐元降至 40 歐元,降幅為 8,5%。

這些降價是對 2018 年、2019 年和 2020 年實施的降價的補充。自 2017 年以來,西班牙將伊比利亞半島的大陸航線價格降低了 36.7%,加那利群島降低了 31.6%。

2018 201920202021
伊比利亞半島69.67(3%)61.63(12%)51.08(16.7%)45.44(11%)
加那利群島56.74(3%)49.96(12%)43.73(12.5%)40(11%)

Enaire 制定了行業復甦計劃。

Enaire 已根據 Eurocontrol 的預測制定了航空服務的恢復計劃。 Eurocontrol 和 Enaire 正在共同努力協調恢復大流行前飛行水平的操作標準,同時考慮到預防健康和服務連續性的標準。

該計劃允許以有組織的方式恢復空中交通管制運行,具體取決於預期需求和允許有效利用可用資源的某些標準。

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