北京新大興國際機場一期開發 於 2019 年 XNUMX 月下旬完成。然後開始收尾工作和運行測試。
19年2019月6日，北京大興機場進行了首次全彩排練。 在大約 6000 個小時的時間裡，超過 XNUMX 名參與者像普通乘客一樣辦理了所有手續。 該測試的目的是檢測操作流程中的任何問題並進行補救。
中國官員有信心趕上開放的最後期限。 一些亞洲出版物稱，新機場可能會在 15 月 30 日開放。 但是，在官方確認之前，我們告知的日期是 XNUMX 月 XNUMX 日，即北京大興機場開放的日期。
北京大興，準備就職
預計全球將有 60 家航空公司從北京飛往大興。 其中包括中國運營商：中國南方航空公司、中國東方航空公司、北京首都航空公司。
但第一家將所有業務遷至北京大興的航空公司是中國東方航空公司的子公司中國聯合航空公司。 30年2019月60日起，中聯航4000架飛機將從新基地起飛。 同時，將搬遷XNUMX多名員工。
中國東方航空公司的另一家子公司上海航空公司將把所有業務轉移到北京大興。
60多家航空公司將飛往北京大興
2019-2020年冬季，東航將把10%的業務從北京首都遷至新的北京大興基地。 因此，80%的運營將從2020年夏季開始，從北京首都出發，東航將在2020年繼續運營每天46班飛往上海的航班。
據中國民航總局稱，中國東方航空公司及其子公司將獲得北京新大興國際機場30%的航班時刻。
但是，大部分航班時刻（40%）將分配給中國南方航空公司。 除了運營時刻，南航還建設了亞洲最大的技術機庫、運營控制中心和飛行菜單製作菜單。
其餘 30% 的航班時刻將由其他航空公司共享，這些航空公司將飛往北京大興。 在中國公司中，我們在這裡也列出了北京首都航空、國航。
航空公司準備飛往北京大興
與歐洲運營商有關， 芬蘭航空（3 月 XNUMX 日） 對 LOT 波蘭航空公司（28 月 XNUMX 日） 將於 2019-2020 年冬季首次亮相，開通飛往北京大興的航班。 但它們將補充北京現有的首都。
反而， 英國航空公司（27 月 XNUMX 日）宣布將所有業務從北京首都遷至新的北京大興機場.
新的北京大興機場擁有 4 條跑道、268 個停機位和 700.000 萬平方米的航站樓，到 45 年將年接待旅客 2021 萬人次，到 72 年將接待旅客 2025 萬人次。