Tarom 工會警告稱，從 1 月 296 日起，除非該公司獲得第 2023/XNUMX 號法律有關某些財政預算措施的規定的豁免，否則將不再有飛機飛行。
“在無法免除羅馬尼亞航空「國恥」法規定的情況下“ 以及其他資本公司 州多數但不一定在競爭性市場工作的人會被豁免，我們TAROM聯合工會（SUT）的成員，從1年2023月XNUMX日開始，飛行員、空服員、航空機械師、地勤人員將不再加薪任何從地面起飛的飛機”，工會的新聞稿中提到。
在「緊縮法」（將於 1 年 2024 月 XNUMX 日起實施的財政措施）出台後，羅馬尼亞航空公司聯合工會向政府和交通運輸部提交了一份備忘錄，豁免該公司遵守該法的規定。
“不出所料，我們從新聞中發現，交通部長格林德亞努先生在政府討論一項備忘錄，使 CFR Călători、CFR Marfă 和 Metrorex 免受該法規定的約束時，再次忘記了 TAROM 航空公司。 我們也想問他，他不願意跟我們討論第367/2022號法律規定的工會問題，為什麼他又歧視TAROM公司的員工？ 部長先生，您對航空活動不感興趣嗎？”，向工會成員展示。
“考慮到 TAROM 是一家完全由自身收入資助的公營企業，在競爭激烈且不斷變化的市場中運營，該法規定所施加的限制可以在非國有企業運營的情況下解釋。 - 競爭市場，顯然，就羅馬尼亞航空而言，它們將阻礙經濟活動的有效運作。在這些競爭條件下，羅馬尼亞航空將無法獲利，因為競爭的私營航空公司，無論是羅馬尼亞還是外國，都沒有面臨人力、物力和技術管理方面的限制性條件，因此有必要免除羅馬尼亞國家航空運輸公司- TAROM SA 的適用條款，這些規定將使國家航空運營商處於競爭劣勢，由於無法確保正常的製度來解決可操作的市場要求”，工會成員聲稱。
根據藝術。 《航空人員條例》第六條規定，專業民航航空人員的活動是在特殊工作條件下進行的。
同時在藝術上。 本條例第十七條規定：“羅馬尼亞民航專業飛行員的薪資權利，包括薪資、飛行津貼、加薪和其他加薪，以及有關額外休息假、恢復假、旅行津貼、住宿條件、食物強化和身體保護的具體權利、健康保險、人壽保險、執行飛行任務期間的意外保險和其他特定權利由雇主根據人員類別授予，具體取決於：持有的資格和許可證、執行的活動和任務、具體工作條件，專業培訓水平、在民用航空器上擔任的職務、承擔的責任和承擔的風險”。
“TAROM 聯合工會 (SUT) 自 3216 月起已發出集體勞工衝突的啟動通知，註冊號碼為 SG。 14.07.2023/XNUMX，將添加許多其他通知 不遵守現行 CCM”，工會成員指出。