6 年 9 月 2019 日至 XNUMX 月 XNUMX 日期間，德國漢莎航空公司機組人員工會發動了一系列罷工，其中最長的一次持續了三天，導致數十萬乘客失去航班。
兩年後，雖然這些乘客有權根據歐盟航空旅客權利立法獲得賠償，但他們尚未收到賠償。
據以促進和保護乘客權利為使命的乘客權利倡導者協會 (APRA) 的一部分 AirHelp 稱，有 1650 個航班因罷工而取消，迫使約 214000 名乘客改變或放棄他們的旅行計劃。
“ 儘管歐盟法律明確規定乘客有權就此類中斷索賠每人最高 700 美元（600 歐元），但漢莎航空迄今拒絕向數千名乘客付款，其中包括多達 4500 名致電 AirHelp 尋求幫助的乘客。“。
然而，航空公司拒絕賠償這些乘客，稱罷工被歸類為“ 特殊情況 ”，歐盟法律是一個例外。 這意味著當乘客因特殊情況取消或延誤航班時，航空公司有權不予賠償。
然而，歐洲法院 (ECJ) 關於斯堪的納維亞航空公司拒絕賠償因航空公司員工罷工而失去航班的乘客的裁決並未將罷工歸類為特殊情況。
“ 我將此事告上法庭，案件被提交給歐盟最高權力機構歐洲法院（ECJ）。 23年2021月XNUMX日，法院裁定：AirHelp是對的，航空公司員工罷工並非特殊情況，乘客有權要求賠償 他說 AirHelp，在兩種情況之間畫一條平行線。
他還聲稱，歐洲法院的裁決清楚地表明，員工罷工不能被視為特殊情況。
如果您還受到航班取消或延誤的影響， 你可以檢查資格 甚至根據航班的性質和距離要求賠償 250 至 600 歐元。