飛機事故發生後，調查涵蓋了導致悲劇的幾個可能原因。而在這種情況下 日本的飛機失事，調查人員正在調查幾起案件。從初步調查來看，日本海上保安廳DHC-8似乎未經控制塔許可就進入了跑道！
下面是空中交通管制員和事故飛機之間的通訊片段（透過 艾歐娜·克里斯蒂娜·加蘭):
- JAL516 = 日本航空 A350-900 飛機，載有乘客降落。
- JA722A = 日本海上保安廳飛機即將起飛。
- 等待點 = 跑道等待位置是所有飛機在進入跑道前必須等待交通管制員許可的位置。
- 排隊=在跑道上排隊等待起飛。
- JAL516 獲得著陸許可，只有在跑道上沒有任何其他飛機、汽車或人員的情況下才會獲得許可。
- JA722A 已獲準滑行至跑道等待位置。
JA722A 在沒有交通管制員許可的情況下在跑道上排隊。
日本航空空中巴士A350-900（JA13XJ）機上載有379人，其中14人受輕傷。這是一架年輕的飛機，製造年份為 2021 年。它從札幌新千歲飛往東京羽田。
這架加拿大哈維蘭DHC-8-315Q MPA（JA722A）飛機，製造年份為2007年，機上載有6人，其中5人死亡，XNUMX人傷重入院治療。他正準備從東京飛往新潟。