從柏林最大的機場出發， 柏林勃蘭登堡國際 (BER) 成為當地最大的戰場。 看來他又要耽誤了。 BER 原定於 3 年 2012 月 17 日舉行落成典禮，但由於消防系統的問題，落成典禮被推遲到 2013 年 XNUMX 月 XNUMX 日舉行。
有報導稱，柏林勃蘭登堡國際機場 (BER) 將不會在 2013 年 XNUMX 月開業，新的延期幾個月。 目前還沒有確定新的日期，但當地的緊張局勢已經加劇。
繼 2013 年 2013 月柏林首次推遲開放政策的醜聞之後，另一個可能的兩到三個月延遲現在加劇了 BER 籠罩的混亂局面。 聯邦交通部長彼得拉姆紹爾 (CSU) 已確認，最近的開放截止日期為 XNUMX 年 XNUMX 月，已不再可行。
在這種情況下，經濟損失是巨大的。 據專家介紹，建設BER的初始成本約為2,5億歐元，每個月將增加15萬歐元的延遲。 損失將由機場的三個股東柏林（37%）、勃蘭登堡（37%）和聯邦州（26%）承擔。
航空公司損失慘重。 自 3 年 2012 月 500.000 日機場本應開放以來，已有超過 XNUMX 萬預訂航班的柏林航空乘客將受到航班時刻表變更以及舊泰格爾機場起降改向的影響。 就漢莎航空的客戶而言，有超過 XNUMX 人。
除了經濟損失，還有形象和信心的損失。 這些很難計算和估計，特別是因為它們可以產生長期和非常長期的影響。
在柏林目前的兩個機場，泰格爾機場和舍內費爾德機場，每天有 700 多架飛機起降。 由於第一次延期發生在開幕日期前幾天，航空運營商不得不加強在現有機場的運營。 泰格爾正在努力應對飛機和客運量增加 30% 的問題。