自 4 年 17 月 2014 日記錄的悲慘事故以來已經過去了四天，當時 馬航波音777客機在烏俄邊境墜毀.
AirlinesTravel.ro 對此案進行了監控，但我們的編輯政策不包括有關此案的政治聲明、假設和任何相互矛盾的想法。 我們嘗試盡可能接近航空領域的主題，並讓專家提出具體信息。 我們不支持政黨，我們不提出假設和指責，我們不推測。
但是讓我們回到事故和我們從 17 月 XNUMX 日到今天發現的具體信息。
這架飛機在阿姆斯特丹 - 吉隆坡航線上執飛 MH17 航班。 事發當天下午 16.30 點 XNUMX 分左右，他與飛機失聯，馬航隨後也證實了這一點。
世界標準時間 12:30 左右，飛機 波音 777-200ER (9M-MRD) 馬來西亞航空公司 它在親俄控制的頓涅茨克衝突區的烏克蘭 - 俄羅斯邊境附近墜毀。 這架飛機上有 298 人（15 名機組人員和 283 名乘客）。 所有人都被宣布死亡。
第一個信息顯示，這架飛機被Buk系統發射的地對空導彈擊中。 到目前為止，這一信息保持不變，幾位專家聲稱這架飛機是被火箭擊中的，但尚未確定是誰發射的。 烏克蘭政府和親俄分裂分子互相指責，一場涉及歐盟國家和美國的聲明之戰。
事故發生 4 天后，我們得到了飛機上人員的完整名單，按國籍排序。
| 國籍 | 數字 （登機 護照） |
雙重國籍 |
|---|---|---|
 澳洲 |
27 | 1 |
 比利時 |
4 | 1 |
 Canada |
1 | 0 |
 日耳曼 |
4 | 0 |
 印度尼西亞 |
12 | 0 |
 愛爾蘭 |
0 | 1 |
 以色列 |
0 | 1 |
 意大利 |
0 | 1 |
 馬來西亞 |
43 | 0 |
 荷蘭 |
193 | 0 |
 新西蘭 |
1 | 1 |
菲律賓 |
3 | 0 |
 羅馬尼亞 |
0 | 1 |
 南非 |
0 | 1 |
 英國 |
10 | 0 |
 美國 |
0 | 1 |
 越南 |
0 | 3 |
| Total | 298 |
我做了一個短 波音 777-200ER 飛機分析 (9M-MRD). 他在 17 年 17.07.2014 月 17.07.1997 日滿 XNUMX 歲，這是他最後一次飛行的日期。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日，他邁出了第一步。 它有一個乾淨的文件和最新的大修，排除了可能的技術或其他故障。
許多人想知道為什麼這架飛機會飛越衝突地區。 我還從 ICAO 和 EUROCONTROL 那裡找到了答案。 直到17月XNUMX日， 烏克蘭東部的330跑道被認為是安全的，幾架商用飛機經過的區域。
事故發生後，該地區受到無限制限制，航空公司決定繞過烏克蘭領空，主要通過羅馬尼亞。 包括的 TAROM正在繞過烏克蘭領空並更改其飛往莫斯科的航班時刻表.
出於對受害者的尊重，也出於經濟和形象的原因， 馬航決定撤銷MH17代碼，從 25 年 2014 月 17 日開始。MH19 變為 MHXNUMX。
根據馬來西亞航空公司的一份聲明，該航空公司正在為遇難者的親屬和家人提供後勤和財政支持。 首先，馬來西亞航空公司向悲痛的家庭提供每名乘客 5000 美元。 花旗銀行為馬來西亞航空公司提供資金轉移的後勤安排。
關於飛機的黑匣子和事故中遇難者的屍體，情況尚不確定。 幾張圖片顯示了幾個人如何破壞事故區域並且不排除破壞重要證據。
馬航昨天宣布，已與頓涅茨克地區的領導者建立聯繫，並就黑匣子、屍體和更多重要證據達成協議。
據報導，282具屍體在托雷斯的火車上，將被轉移到哈爾科夫，然後移交給荷蘭當局。 一架 C-130 Hercules 飛機將與六名來自馬來西亞的成員一起將他們運送到阿姆斯特丹。
其次，黑匣子將交給馬來西亞隊。 交易定於晚上 21.00 點（烏克蘭當地時間），併計劃在頓涅茨克進行。 黑匣子中的數據對於調查至關重要。 正式地，他們被移交給馬來西亞當局。
第三，馬來西亞航空公司呼籲所有組織共同努力，進行適當的調查和合規。 這是在這種情況下達成最終判決的唯一途徑。
我們將返回有關 MH17 案件的新信息，最有可能在事故發生後 7 天或更早，具體取決於信息的重要性。 我想對這個案子再次敲響警鐘。 並非網上所有提及本案的視頻都屬於本案。
（封面照片：