2012 年對於美國飛機製造商來說是豐收的一年。 2012 年 XNUMX 月，波音公司獲得了歷史上最大的訂單，無論是價值還是訂購的飛機數量。
印尼最大航空公司獅航已訂購超過 230 架: 201 來自 737 MAX 型號和 29 737-900ER 飛機。 如果一切按計劃進行，協議將規定再購買 150 架飛機。
下訂單一年後，獅航重新成為人們關注的焦點，並準備訂購 200 多架飛機，但這次它更喜歡空客 A320 系列中的那些。 這家歐洲飛機製造商進入南亞市場將是一個巨大的成功，這將是與獅航的首次合作。
以標價計算，Air Air 將下的訂單價值約 20 億美元，但對於非常大的訂單，肯定會享受巨大的折扣。
目前尚不清楚他離任後會做什麼。
印度尼西亞位於東南亞。 它由 17 多個島嶼組成，擁有超過 000 億居民。 它是世界上人口第四多的國家，是穆斯林人數最多的國家。 印度尼西亞是一個總統制共和國，擁有議會和民選總統。 這是一個年輕的、不斷增長的市場，是飛機製造商的理想選擇。
今年， Lion Air 將推出 Batik Air，全方位服務運營商。
更新： 獅航從 A234 系列訂購了 320 架空客飛機：109 架 A320neo、65 架 A321neo 和 60 架 A320ceo。 A320飛機最多可搭載180名乘客，A321飛機最多可搭載236名乘客。
令人難以置信的是，他們在不到 1 年的時間里為波音和空中客車公司推出了多少訂單。 我認為它們在整個航空史上都是獨一無二的。
等待嘉魯達的回答？！？
嗯，這一切都被證實了！ 訂單是 234 架飛機，價值 18.4 億美元……正如他們所說：）。
你看，他們總共從波音和空客訂購了飛機！！！ 這給了發展！但是，不要被腐爛，我認為這種增長太快了。 除了印度尼西亞，我還沒有看到任何其他航空公司的此類訂單，在不到一年的時間裡，訂單量要大得多。 亞洲萬歲！
交付時付款，未來 10 年可能會收到飛機 :)。
換句話說，在前面。 其他同伴必須排隊。 以及 10 年後空中交通將如何顯著增加……🙂 這是他們的賭注。 他們想咬“大”的那塊，10 年後會更大:)。
您必須認為印度尼西亞擁有超過 238 億居民和 17 多個島嶼。 Lion Air 是一家低成本運營商，將飛往許多國內目的地……
400多架飛機將按時交付，貨到付款。 該協議可能會持續 10 年，甚至更長，在此期間，當前的飛機將離開流通，其他飛機將進入，再加上將增加機隊的新飛機:)。 如果您從宏觀層面考慮，情況並非如此哇:)。 我認為這是自然的。
瑞安航空擁有 305 架飛機，飛往 165 個目的地。 我們向其中添加了超過 100 架飛機的新訂單:)。 所以獅航想成為一種南亞瑞安航空:)。
洲際航班的“低成本”，如果說亞洲，可以說是南航。 中國南方航空確實擁有約 410 架龐大的機隊。也許更多。 他們在廣州有一個樞紐。 它經常用於大洋洲/澳大利亞和歐洲之間的廉價航班。 有時質量還有很多不足之處和空姐的行為。
南航成本不低，機隊擁有368架飛機。 但是中國和中國、印度尼西亞和印度尼西亞……距離很遠:)
我把引號。