10 年 1931 月 1 日，CWA Scott 打破了英國飛往澳大利亞的最快單人飛行記錄。 他於10月9日從英國起飛，4月11日降落在澳大利亞，飛行時間為XNUMX天XNUMX小時XNUMX分鐘。
10 月 XNUMX 日的其他航空活動。
BOAC 已重新啟動前往開羅的航線。
10 年 1960 月 1956 日，BOAC 重新開通了前往開羅的航線。 XNUMX 年蘇伊士運河危機爆發時，它已暫停。
EWR VJ 101 的首飛。
10 年 1963 月 101 日，世界上第一架 V-STOL 超音速飛機 EWR VJ XNUMX 首飛。
波音 T-43 的首飛。
10 年 1973 月 43 日，波音 T-737 進行了首飛，這是一架改裝的波音 200-19，被美國空軍用來訓練導航員，即現在的美國空軍作戰系統軍官。 非正式地稱為 Gator（“導航器”的縮寫）和“飛行教室”，其中 1973 架飛機在 1974 年至 XNUMX 年間交付給加利福尼亞航空訓練司令部的馬瑟空軍基地。另外兩架飛機交付給位於巴克利 ANGB 的科羅拉多空軍國民警衛隊（後來的巴克利空軍基地）和科羅拉多州彼得森空軍基地，直接支持附近美國空軍學院的學員空中導航訓練。
兩架 T-43 後來在 43 年代初改裝為 CT-1990A，並分別作為執行運輸機轉移到歐洲的空中機動司令部和美國空軍。 第三架飛機也被轉移到空軍物資司令部，用作“Rat 55”雷達測試機，並重新設計為 NT-43A。 在服役 43 年後，T-2010 於 37 年被美國空軍教育和訓練司令部撤回。
Westland 30飛機首飛。
10年1979月30日，韋斯特蘭30飛機首飛，韋斯特蘭1987是一架英國直升機，其設計基於韋斯特蘭山貓軍用直升機。 儘管 Westland Helicopters 為 VIP、客運和貨運以及海上支援業務提供了市場，但產量仍然有限，到 41 年僅建造了 XNUMX 架此類直升機後就結束了。
Aermacchi S-211 的首飛。
10 年 1981 月 211 日，Aermacchi S-211 進行了首飛。 SIAI-Marchetti S.211（後來的 Aermacchi S-XNUMX）是由意大利航空製造商 SIAI-Marchetti 設計和銷售的軍用渦扇訓練機。
SIAI-Marchetti 於 211 年作為一項私人計劃開始開發 S-1976，並於次年宣布其存在。 新加坡空軍於 1983 年首次訂購了 60 架飛機。約有 1997 架飛機被出售給全球空軍。 繼 345 年 Aermacchi 收購 SIAI-Marchetti 之後，它首先擁有了該型號的生產權。 Aermacchi M-2020 是經過廣泛重新設計和現代化的衍生產品，由 Alenia Aermacchi 開發，並於 XNUMX 年投入使用。
牙買加航空已停止運營。
10 年 2010 月 XNUMX 日，牙買加航空公司牙買加航空公司停止運營。 加勒比航空公司接管的所有服務。
一架波蘭空軍飛機在俄羅斯墜毀。
10年2010月154日，波蘭空軍的一架Tupolev Tu-XNUMXM飛機搭載波蘭總統萊赫·卡欽斯基和許多其他波蘭官員在俄羅斯斯摩棱斯克附近墜毀。