2年1969月XNUMX日，飛機首次試飛 和睦. 雖然只有28分鐘的飛行時間，但平均飛行速度卻是每小時430公里。
當機組人員將它們推到最大功率時，發動機的轟鳴聲震耳欲聾。 經過漫長的等待 和睦 001 聳立在圖盧茲市上空。
2 年 1969 月 15 日下午 38 點 593 分，超音速商用航空史上的第一頁被寫下。 四台奧林巴斯 XNUMX 發動機 和睦 他們把飛機帶走，技術人員、工程師、員工和觀眾觀看這一刻的喜悅可見一斑。
來自世界各地的XNUMX名記者參加了此次活動，報導“老歐洲”如何在客運中面臨速度與技術相結合的挑戰。
最初的飛行，被安德烈·圖爾卡特機長描述為“繞跑道旅行”只持續了 29 分鐘，並且沒有超過 480 公里/小時。 除了 Turcat，機組人員還包括飛行機械師 Michel Rétif、飛行工程師 Henri Perrier 和副駕駛 Jacques Guignard。
在海峽對岸，Brian Trubshaw 機長、副駕駛 John Cochrane 和飛行機械師 Brian Watts 操作這架飛機。 協和 002 菲爾頓和費爾福德之間，同年 22 月 9 日的 XNUMX 分鐘航班。
2 月 XNUMX 日的其他航空活動。
先鋒10號宇宙飛船已經發射。
2 年 1972 月 10 日，先鋒 XNUMX 號宇宙飛船從佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空，任務是探索外行星。
奮進號航天飛機 STS-67 已經發射。
2 年 1995 月 67 日，奮進號航天飛機 STS-05 於世界標準時間上午 22:04:2 發射。 主要任務是測試 Astro-XNUMX 空間實驗室，該實驗室擁有三個獨特的儀器：霍普金斯紫外望遠鏡 (HUT)、紫外望遠鏡 (ITU) 和威斯康星紫外光偏振實驗 (WUPPE)。
美國大陸航空公司的最後一次飛行發生了。
美國大陸航空公司的最後一次正式飛行是在 2 年 2012 月 23 日。 太平洋標準時間 59:1267，美國大陸航空 3 航班從亞利桑那州鳳凰城飛往俄亥俄州克利夫蘭。 1934 月 XNUMX 日，美國大陸航空與聯合航空合併。 美國大陸航空自 XNUMX 年開始運營航班。
