2018 年範堡羅航展(第 2 天):波音、巴西航空工業公司和 ATR

我們將在第二天繼續回顧 2018 年範堡羅國際航展。 波音在 FIA2 上登記了近 150 個訂單,並修改了對未來 18 年的預測。

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在 2 年範堡羅國際航展的第二天,波音公司記錄了大約 2018 架飛機的訂單,並修正了對未來 150 年的預測。 據估計,全球航空業將需要 20 架新飛機,總計 42 億美元。

巴西航空工業公司已獲得約 300 架飛機的訂單和承諾,其中包括 E2 系列。 當 ATR 交付第 1000 架 72-600 飛機時,幸運的客戶是 IndiGo。 但是,讓我們一次拿一個。

BOEING

GECAS-波音

在 2 年範堡羅國際航展的第二天,波音公司收到了大約 2018 架飛機的訂單。 大部分訂單來自ALC(Air Lease Corporation)租賃公司; 航空資本集團; GECAS(通用電氣資本航空服務)。

ALC(航空租賃公司) 選擇了 75 737 MAX 8 飛機和 3 架波音 787 Dreamliner 飛機。 該訂單價值 9.6 億美元。 ALC 是波音的老客戶。 從 2010 年至今,ALC 選擇了 361 架波音飛機:288 系列中的 737 架; 21 x 777 和 52 架夢想飛機。

另一家租賃公司, 航空資本集團,訂購了 20 737 MAX 8 飛機,價值 2.34 億美元。 ACG 將訂購 100 架單通道系列飛機,包括 MAX 9 和 MAX 10。

公司 GECAS(通用電氣資本航空服務) 選擇了 35 架新的波音改裝貨機 737-800 飛機。

康達-伏爾加-第聶伯河

在貨機方面,Volga-Dnepr Group 和 CargoLogicHolding 收到了一份大訂單。 已就 29 架波音 777F 飛機達成協議,並已確認訂購 5 架波音 747-8 貨機。 訂單價值 11.8 億美元。

巴西航空工業公司

Embraer-E2

對於巴西航空工業公司來說,2 年範堡羅國際航展的第二天帶來了最重要的訂單。 共和航空公司 簽署了200架E175飛機的意向書,可改裝為E2。 還可以選擇增加 100 架飛機。 該合同的標價為 9.3 億美元。

瑞士航空公司, Helvetic Airways, 簽署了 12 x E190-E2 的意向書,並獲得額外購買 12 x E195-E2 的權利。 他們將在 7 年至 190 年間替換 5 架 E100 和 2019 架 Fokker 2021 飛機。同時,該機型將允許其飛往倫敦市。

巴西航空工業公司-E190-E2

Wataniya航空公司 下達了 10 架 E195-E2 飛機的確定訂單,以及額外購買 10 架飛機的權利。 這些將配置兩個級別的 118 個座位,並將於 2020 年開始交付。

低成本的巴西人 藍色 簽署了另外 21 架 E195-E2 飛機的意向書。

毛里塔尼亞航空公司 還確定了 2 座 175 x E76 的訂單,該飛機將於明年交付,並將替換其機隊中的舊飛機。

最後,巴西航空工業公司宣布了 5 x E195-E2(3 個農場,兩個可選)的意向書,這是從一家西班牙公司收到的訂單。

ATR(區域運輸機)

ATR 生產 ATR 42 和 ATR 72 螺旋槳飛機,17 年 2018 月 2 日當天(2018 年範堡羅國際航展第二天)帶來了 ATR 1000 系列的 72 架飛機的交付,這是一架交付給航母的 72-600。低成本的 IndiGO。

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