今天，法航慶祝成立 80 週年。 這家法國航空公司於 7 年 1933 月 5 日正式成立，與荷蘭皇家航空公司一起，是少數幾家在二戰前成立並保留其名稱的航空公司之一。 法國航空公司由 XNUMX 家法國公司組成：Air Union、Air Orient、Société Générale de Transport Aérien (SGTA)、CIDNA 和 Aéropostale。
80 年的歷史使法航經歷了商業航空的所有時代，從航空旅行被視為奢侈品的時期，到今天航線的擴展和多樣化。
1938年成立僅 5 年，法航就擁有全球第三大網絡，每年運送乘客超過 100.000 萬人次。 26 年 1945 月 XNUMX 日，公司被國有化並發生重大變化，自 十二月29 1945 開始管理整個法國的航空運輸網絡。 1 年 1946 月 XNUMX 日，法國航空公司運營了巴黎和紐約之間的首班航班，在香農（愛爾蘭）和甘德（加拿大）中途停留加油。 道格拉斯 DC-4 飛機在大約 20 小時內完成了這條航線。 到 1948 年, 法航運營 130 架飛機，是當時最大的機隊之一。
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1949年，公司僱用了近 14.000 人，其中包括第一位女空姐。 1956年，法航在客運量方面排名全球第六，僅次於美國大公司。 法航是最早訂購飛機的公司之一 波音707 和 卡拉維拉.
民航業不斷發展，飛行不再是富人的特權。 1961年，從巴黎飛往紐約的航班成本比 3 年低 1956 倍。精緻的形象保持不變（空乘人員穿著迪奧設計的製服），而法航“民主化”了航空旅行。 價格下降了，新的娛樂方式出現了（1966年，電影院出現在飛機上）。 1969年，超過 5 萬乘客乘坐法航旅行。
法航飛機上的電影院！
21 年 1976 月 XNUMX 日, 法航使用協和飛機 (F-BVFA) 在巴黎 - 里約熱內盧途經達喀爾的航線上運營首航。 “美麗的白鳥”在巴黎和達喀爾、里約熱內盧、華盛頓加拉加斯（自 24 年 1976 月 22 日起）、紐約達拉斯（自 1977 年 XNUMX 月 XNUMX 日起）之間飛行。
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飛行 巴黎 - 紐約耗時 3 小時 20 分鐘 以2馬赫的速度。協和飛機的速度比暮光快，可以等於或超過地球自轉的速度。 在飛往西部的航班上，有可能在比出發時間更早的當地時間到達。 協和飛機一直飛行到 2003 年。
在 80 年代後期，法航在客運排名中位列第三。 3年，法航集團在法航收購國際航空公司大股東UTA後，出現了法航集團。
在 2000 年，法航已加入天合聯盟，該聯盟目前擁有 19 家航空公司。 5 年 2004 月 XNUMX 日, 法航和荷航的命運結合在一起，法航-荷航集團就這樣出現了。 兩家公司通過巴黎戴高樂和阿姆斯特丹史基浦樞紐完美互補。
23 年 2009 月 XNUMX 日，船隊更新併購買了第一個 空中客車公司380，世界上最大的客機。
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公司目前擁有246架飛機，不斷更新換代，平均機齡10年。 法航及其地區子公司 HOP ! 在法國、歐洲其他地區和世界各地運營 1.500 班每日航班，法航飛機飛往 243 個國家的 103 個目的地。
成立 80 年後，法航仍然是航空運輸領域的領導者。 2013年，法航載客77,4萬人次。
法航在巴黎和布加勒斯特之間每天運營 3 班航班，週六有 2 班航班除外。 加載程度非常好，遠高於歐洲平均水平，甚至達到90%。
80年的法航，80年的激情！