AIAS在羅馬尼亞民航發表《2010-2020年鳥類碰撞分析》:1734次鳥類碰撞!

0 336

在 2020 年發布的《AIAS 年度安全報告》中,鳥類碰撞被確定為報導最多的民航事件類型。 這些事件是一個熱門問題,每年都會在國際和國內對飛機造成損害。 在羅馬尼亞,有很大比例的事件是在國家層面報告的,這是民用航空的一個重要安全問題,需要進行分析。

本報告分析了 2010 年至 2020 年間在羅馬尼亞國際機場附近發生的與鳥類相撞的事件,旨在讓感興趣的公眾了解此類事件的國家情況,這些事件涉及商業航空使用的飛機,以及它們的對飛行安全的影響。

本分析的目的是展示如何處理主題的風險評估,以及它如何受到商業民用航空運營安全級別的影響。

為了進行分析,使用了在 2010-2020 年期間報告的事件之後記錄在國家 ECCAIRS 數據庫中的信息。

在 2010 - 2020 年期間,在羅馬尼亞領土上收集了 1734 起與鳥類的碰撞,如下圖所示,它們在 2017 - 2019 年期間顯著增加。因此,在 2017 年,它們發生了 229 起此類事件據通報,2019 年鳥類碰撞事件數量比 59 年增加了 2018%,共計 318 起。

下圖顯示了 2020 年的情況,其中記錄了 135 起事件,低於過去 9 年的平均水平,即每年 163,4 起事件,與去年同期相比下降了約 58%。前一年。 這是 2 年 2020 月在羅馬尼亞開始的全球 SARS-CoV-XNUMX 大流行的直接後果。

圖 1 顯示了與報告的鳥類發生碰撞的百分比,根據國家數據庫中記錄的事件總數計算得出。 這個比率的數值在 6,9% - 13,2% 之間,平均 10 年等於 10,4%。 從這個計算中,我們了解了國家層面的事件發生率。

在 2010-2020 年期間記錄的此類事件總數中,有 1183 起輕微且不影響安全。 其餘 551 起事件(佔所有此類事件的 32%)被包括在事件中。

AIAS a publicat "Analiza coliziunilor cu păsări 2010 - 2020" din aviația civilă din România
AIAS 在羅馬尼亞民航發表了“2010 - 2020 年鳥類碰撞分析”

考慮到飛行階段,報告稱這些鳥類碰撞中有 81% 發生在起飛和著陸期間。 有關受影響飛機一側或此類事件最多的機場的信息可以在 AIAS 報告中找到。

該報告非常複雜且有趣,因此我們建議您在下面對其進行分析。

這是對鳥類碰撞的初步分析,記錄在國家數據庫中,旨在創建此類事件的圖像。 此類事件是最常見的事件之一,其風險無法完全消除,但可以降低。

此外,本報告的要點是:

  • 鳥類碰撞是羅馬尼亞的航空事件;
  • 這些事件在夏秋季節的發生率很高;
  • 與鳥類相撞的次數受飛機起降次數的影響;
  • 在羅馬尼亞一級,與鳥類的碰撞被記錄為“事件”和“不影響安全”的嚴重等級;
  • 這些活動遍布羅馬尼亞的所有國際機場;
  • 與鳥類碰撞發生率最高的飛行階段是著陸和起飛;
  • 擋風玻璃、機身和機翼是飛機受鳥類撞擊的主要部位;
  • 飛機的速度越高,鳥兒越重,對飛機造成嚴重損壞的風險就越大;
  • 必須報告導致與鳥類相撞的所有事件。

這種事件,也被稱為“鳥擊”,正在世界各地發生。 在大多數情況下,飛機會受到輕微損壞而不會影響飛行安全。 但也有非常嚴重的案例,在此提醒大家“哈德遜河上的奇蹟”。 飛機的兩個引擎被一群鳥嚴重損壞。

同樣由於與鳥類的碰撞, 空客 A321 URAL 航空公司降落在玉米地. 在與一群鳥相撞後,兩台發動機都失效了。

如果您目睹了這樣的事件,請保持警惕並註意機組人員的衝動。 駕駛員接受了針對此類不愉快事件的培訓。

發表評論

您的電子郵件地址將不會被發表。